Romanii care critica expansiunea marcilor chinezesti pe piata auto din Romania precum MG sau Geely, nu trebuie sa uite ca noul Bigster are sub capota exact un motor conceput de catre Horse, care face parte din Renault-Geely Joint Venture.
Acest motor nu are nici o legatura cu micutul 1.2 Turbo HR12 cu 3 pistoane sau cu motorul 1.6 aspirat HR16 de origine Nissan pentru ca noul 1.8 Hybrid de la Dacia este de fapt un motor chinezesc care urmeaza sa fie fabricat in Europa.
Tehnic, noul motor 1.8 HR18 montat pe un Bigster care poate ajunge la un pret de 37.000 euro, este o motorizare cu o putere maxima reala de 107 CP, adica este la nivelul unui motor 1.6 16V de origine Renault de acum doua decenii care se monta pe Megane II sau pe Logan I.
Renault spune ca acest motor urmeaza sa fie compatibil din start cu normele Euro 7, insa marea sa problema este cutia multimodala E-Tech care deja are probleme cu motoarele electrice, fiind realizate deja sute de mii de rechemari pe gama Renault insa si Dacia Jogger.
Lipsa unei transmisii cu dublu ambreiaj electrificata cum vedem la Stellantis Punch sau DSG6 la VW, duce la limitari teghnologice ale sistemelor hybrid Dacia si Renault. Mai mult decat atat, aceasta cutie multimodala nu are piese de schimb pentru ca este conceputa de Reanult, singura solutie fiind inlocuirea sa completa care este extrem de costisitoare.
Surse din cadrul Dacia vorbesc acum si de noul 1.2 Turbo de 150 CP si sistem de injectie duala ( directa+multipunct) pentru montarea unui sistem GPL, insa nu trebuie uitat ca noul motor Geely Horse 1.8 Hybrid are injectie directa de benzina si nu este compatibil instalatiilor pe gaz dupa ce iese din garantie masina.
Drept la Repica: Cei de la Hose ne-au contactat pentru a specifica ca motorul de 1.8 litri este Horse insa nu are nici o legatura cu Geely: “Geely nu a produs motorul HR18, așa cum se susține. Mai degrabă, HR18 este produs de HORSE (fosta parte a Renault), care este acum controlată de o societate comună Renault-Geely.”
“Geely did not produce the HR18 engine, as claimed. Rather, the HR18 is produced by HORSE (formerly part of Renault), which is now controlled by a Renault-Geely Joint Venture.”
Noua Dacia Bigster Extreme 155 Hybrid 2025 are un pret de 37.000 euro TVA inclus
Viitoarea Dacia Bigster/Duster III urmeaza sa fie construit pe baza tehnica a lui Renault Clio 2019
Acum să îi văd pe cei care criticau mărcile chinezești daca vor cumpăra acest Bigster echipat cu motorul conceput de chinezi…
Ipocrizia la români e la cote maxime, multi spunând că nu vor cumpăra mașini chinezești…
Oricum prețul mașinii e enorm pentru ceea ce oferă!
iei 2 Tivoli cu pretul lui Bigster.
Cam asa de mare e teapa europeana
Corect calculul!