In fiecare an in sezonul rece soferii romani sunt suprinsi fie de zapada fie de polei, iar drumarii uita si ei sa se uite la INMH pentru a scoate utilajele sa arunce pe sosele cu materiale antiderapeante.
Astazi, zeci de soferi si-au distrus masinile pentru ca au uitat cum trebuie sa circule iarna, insa sa-si si schimbe anvelopele de iarna invechite.
CNAIR are si ea partea ei de vina pentru ca drumarii au uitat sa iasa in trafic sa arunce cu mteriale antiderapante, rezultatul fiind sosele “sticla” care nu au iertat dimineata soferii neatenti.
Toti soferii pagubiti trebuie sa se indrepte in instanta spre CNAIR pentru ca acestia sunt principalii vinovati pentru producerea acestor accidente grave.
CUM SE CONDUCE PE POLEI? CE TREBUIE SA FACEM?
Dacă ajungem cu maşina pe o porţiune unde s-a format polei, specialiştii recomandă un singur lucru: reducerea vitezei.
Circulați cu o viteză care să nu depăşească 30 de km/h în localităţi sau 50 de km/h în afara lor, când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă, zăpadă.
Circulaţi cu o viteză care să permită oprirea în siguranţă, având în vedere că distanţa de frânare în astfel de condiţii este mult mai mare.
O alta metoda simpla este testarea franei cand drumul nu are alti participanti la trafic, singura solutie prin care putem sa ne dam seama daca mergem pe polei sau doar pe o sosea uda.
Zapada, polei si morti sunt caracteristicile soselelor din Romania! Prima zapda 2010 ucide!
Romanii dau dovada de prostie din nou pe Autostrada A1 Deva-Nădlac! Carambol tip Iarna nu-i ca Vara
