Este extrem de curios cum toti dealerii de masini electrice nu comunica pretul real al bateriei cu manopera si TVA clientilor chiar daca sunt intrebati.
Aceasta este se pare si politica celor de la VW si Skoda care “nu au voie” sa vorbeasca despre costurile reale cu bateria si motoarele electrice dupa ce masina iese din garantie.
Service-ul mizeaza pe garantia de 8 ani, respectiv sa spuna atunci clientilor ca oricum masina este veche si ei trebuiau sa stie ca bateria se degradeaza si de zi chiar daca nu are mai mult de 160.000 de km realizati.
Presa auto din Europa insa a descoperit aceasta musamalizare la dealerii VW care au declarat ca pretul unei baterii de 82 kwh al unui ID.7 ajunge la peste 33.000 euro cu montaj si TVA inclus, iar pretul unei baterii de 77 kwh de la Skoda ajunge la un pret de 17.900 euro.
Astfel, daca o Skoda sau un VW electric au probleme si masinile au peste 160.000 de km atunci costul cu inlocuirea bateriei face ca masina sa valoreze ZERO EURO!
