UE urmeaza sa implementeze in mai putin de doi ani normele Euro 7 care anunta emisii maxime de 95 grame de CO2 pe km, adica intreaga industrie auto europeana urmeaza sa piarda peste noapte 2 sau 3 milioane de masini noi.

Adica, vom vedea cum o mare parte din cei 2.4 milioane de muncitori din industria auto si inca 13 milioane din industria orizontala legata de auto vor inceta sa mai lucreze, respectiv mii de muncitori urmeza sa fie dati afara si din uzinele din Romania.
In acest moment seful VW, Hans Dieter Pötsch Chairman of the supervisory board of Volkswagen Group impreuna cu oficialii ACEA au inceput sa tipe din rasputeri la Comisia Europeana sa renunte la aceste viitoare norme.

Insa, marea problema a celor de la VW, Renault sau ACEA este ca toti au focut lobby la Comisia Europena sa fie introduse aceste norme in urma cu 10 ani, iar acum vin si tipa ca nu vor mai putea functiona dupa anul 2026 in aceeleasi formate de acum.
Invazia de masini electrice din China se opreste cu introducerea de tarife cum sunt cele care deja au intrat in vigoarea, insa multi nu tin cont de viitoarele norme Euro 7 care vor inchide jumatate din uzinele de automobile din Europa.

Daca nu se renunta la aceste norme aberante vom vedea din ce in ce mai putine masini noi pe sosele, iar cele vechi urmand sa devina parcul auto principal al UE si peste zeci de ani.
“The EU is in a crisis caused by low consumer demand for EVs and unfair competition from third country EV manufacturers, meaning that the EU industry will not be able to meet these reduction targets,” the informal document said.

Cât de mult sens are o persoană ca să înțeleagă că întreaga gamă de mașini pentru continentul european nu poate fi construită în jurul unor mașini precum Škoda Enyaq sau VW ID3? Distantele sunt prea mari, si reteaua de autostrazi este prea buna!
Presa auto din Romania nu spune nimic despre Efectul Havana care urmeaza sa loveasca Europa!
s s

















95g CO2, se referă la media pentru un producător auto. Dacă ar urma exemplul Toyota, ar fi rezolvată problema.
De ce nu există nici o mașină Full Hybrid, Nu phev, făcută de un constructor german???