DS4 este fara discuti una dintre cele mai bune masini compacte din segmentul premium din Europa pentru ca are un interior mult mai rafinat si mai bun calitativ decat ceea ce gasim la noul BMW Seria 1 F70 sau la un Mercedes Clasa A 2024.
Pur si simplu germanii au inceput sa ofere in masa maisni premium cu motoare cu 3 cilindri pe benzina si cutii cu dublu ambreiaj, in timp ce francezii de la DS ofera pe un DS4 doar transmisii automate clasice cu convertizor Aisin, cutie care se regasea pe vechiul BMW in versiunile de top.
Francezii au prezentat cel mai luxos DS4! Noul DS4 La Premiere 2021
Acum la jumatatea anului 2024 vedem cum BMW Seria 1 in versiunea de baza fara dotari are un pret de 39.000 euro, motorizare cu 3 cilindri si o cutie Getrag gasita pe vechiul Duster 2 sau Ford Focus, in timp ce DS4 are un motor diesel cu 4 cilindri extrem de economic plus cutia automata AT8 vanduta la un pret de 32.000 euro.
Daca punem dotarile de top pe un DS4 ajungem la un pret mai mic decat cel al celui mai ieftin Seria 1 F70 in versiunea de baza, detaliu greu de inteles din partea germanilor care inca se bazeaza pe imaginea marcii nu pe echipare de top a produselor sale.
Astfel, daca acum vrei o compacta premium cu o garantie de 6 ani si motoare diesel sau PHEV de peste 225 CP cu transmisii AT clasice poti alege fara probleme un DS4, una dintre cele mai bune de pe piata.
Test Drive in premiera cu noul DS 4 Hatchback Rivoli 1.6 Puretech 225 CP si cutie automata EAT8
Un DS4 1.5 BlueHDI AT8 poate merge cu un plin peste 1.000 de km, detaliu extrem de important pentru cei care merg constant pe autostrazi.
Autolatest recomanda achizitia de masini DS Automobiles de la dealerul Eurial Pantelimon:
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
