Suzuki Vitara a fost fara discutii una dintre cele mai de succes masini SUV de clasa mica din Romania pana in anul 2020 cand importatorul a decis cresterea pretului.
De fapt, actuala generatie de Vitara este identica cu cea din 2018 cand masina era mult mai ieftina, singurele schimbari fiind motorizarea veche 1.4 BoosterJet de 140 CP si cutie automata Aisin AT6 cu convertizor fata de actuala motorizare 1.5L Strong Hybrid 140v de 105 CP si cutie robotizata cum vedeam in trecut la Dacia Logan 2 Easy R.
Pretul mai mare pentru aceeasi masina cu cateva dezavantaje de ordin tehnic sunt principalele detalii care fac acest model unui care nu mai afiseaza vanzari bune pe piata din Romania.
Un Vitara cu dotari ajunge acum la un pret de peste 31.000 euro, in timp ce aceeasi masina cu motor si cutie mai bune in 2018 se vindea cu un pret de 24.000 euro.
Se pare ca, importatorul Magyar Suzuki ZRT Esztergom Sucursala București a ales calea pastrarii marjei e profit in detrimentul comunitatii Suzuki din Romania care acum au trecut la Kia sau Hyundai pentru ca acolo gasesc masini cu adevarat Hybrid si cutii automate clasice.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA SI OBIECTIVA sustine Autolatest Romania: Donează prin Patreon AICI
s s
În 2018 nu exista această motorizare la Suzuki,deci comparația nu are sens.
….da era 1.4 turbo de 140 CP BoosterJet mult mai fiabila, rafinata si sportiva decat asta nou low-cost aspirat din prezent 🙂
https://autolatest.ro/teste-auto/prim-test-cu-cea-mai-sportiva-vitara-suzuki-vitara-s-1-4-cmc-booster-jet-140-cp-2016/