In urma cu ceva vreme japonezii de la Toyota au lansat pe piata din Europa o versiune crossover a lui Yaris care este vanduta si intr-o versiune clasica hybrid.
Acest model are drept concurent modelul Renault Captur E-Tech care la randul sau este unul hybrid, insa care este din pacate pentru japonezi mult mai avansat tehnologic.
DE CE CAPTUR ESTE SUPERIOR UNUI YARIS CROSS?
In primul rand vorbim de sistemul hyrbrid care este mult mai avansat la Renault decat oferta celor de la Toyota.
Sub capota masina francezilor are o cutie de viteze automata 4+2 trepte care integreaza un motor electric, insa pe langa asta masina mai ofera si un alternator marit de tipul mild-hybrid.
De partea cealalta Toyota ofera doar o cutie eCVT care integreaza la randul ei un motor electric, insa comportamentul unei transmisii CVT este lamentabil cand este comparat cu o cutie automata secventiala cum vedem la gama Renault.
DIFERENTA O FACE MOTORUL PE BENZINA!
Marele dezavantaj al lui Yaris Cross Hybrid este motorul pe benzina care are doar 3 cilindri in linie de 1.5 litri, motor care afiseza o putere maxima de 92 CP cutie si 120 Nm in timp ce Renault utilizeaza un motor cu 4 cilindri de Nissan care are o cilindree mai mare de 1.6 litri si care ofera 91 CP insa si 144 de Nm.
Motoarele electrice ale lui Renault mai aduc in plus 70 CP si extra 255 de Nm, in timp ce motorizarea electrica a lui Yaris ofera 80 de CP insa doar 141 de Nm.
In total daca am calcula grupul motor al lui Renault ofera 399 de Nm, in timp ce Toyota afiseaza doar 261 de Nm.
Acesta este si motivul pentru care Captur care este mai greu la gol cu pana la 200 de kg fata de Yaris are aceelasi consum si aceleasi emisii de CO2.
In realitate masina francezior este mai rapida pana la 100 de km/h cu peste 1 secunda fata de Toyota, iar autonomia reala este mult mai mare pentru ca acest Captur are un rezervor mai mare de 48 litri in timp ce Yaris are unul mic de 36 litri.
Cireasa de pe tort este insa si acumulatorul care are o capacitate de 1.2 kwh la Renault si doar 0.75 kwh la Toyota! Adica japoneza nu poate merge nici macar 1 km in modul full electric in timp ce francezul chiar are aceasta capabilitate.
RENAULT CAPTUR HYBRID 2021
PRO
-Pret mai mic de achizitie
-Sistem hybrid mult mai avansat tehnologic
-Baterie dubla fata de cea de la Toytoa
-Performante rutiere superioare pentru ca este mai puternic
-Cutie automat clasica mult mai rapida
-Made in France
-Sistem de franare cu discuri de 260 mm pe puntea spate
-Exista si intr-o versiune PHEV cu acumultator si mai mare de 7.5 kwh
CONTRA
-In versiunea de top 160 CP are un pret mare de achizitie
-Dotarile importante sunt toate optionale
-Lipsa transmisie integrala
-Valoare mica de revanzare
-Pentru o caroserie mai mare, un motor mai puternic si o garantie de 7 ani exista Kia Niro Hybrid sau Niro PHEV
TOYOTA YARIS CROSS HYBRID
PRO
-Imagine de marca
-Valoare mare de revanzare
-Fiabilitate recunoscuta a cutiei eCVT
CONTRA
-Made in France
-Motor pe benzina cu doar 3 cilindri
-Cutie eCVT lenta si putin eficienta in depasiri
-Pret foarte mare de achizitie
-Calitate mai slaba de fabricatie decat la Renault Captur
-Versiune eAWD cu un motor electric de 5 CP!
-Versiune eAWD cu un pret total de aproape 37.000 euro!
-Acumulator extrem e mic, imposibil sa mergi in modul EV
-Frane cu tamburi pe spate! Aparite prematura a fadding-ului
-Rezervor prea mic de benzina, respectiv autonomie prea mica
-Pentru o caroserie mai mare, un motor mai puternic si o garantie de 7 ani exista Kia Niro Hybrid sau Niro PHEV
Cati bani ai primit de la cei de la Renault pentru articol?
De la Reno?:)
Cum sa compari un sistem hybrid facut in 2020 cu un sistem hybrid proiectat in 1997? Si sa spui ca e mai bun…
Cauta sa vezi diferenta de randament termic al motorului M15A in comparatie cu renault.
Sa spui si despre cele aproape 200 kg diferenta de masă intre cele doua masini. Ca fiabilitate, nu se compara Toyota cu renault. La toyota ai 6 ani garantie sau 200k km. La renault ai JUMATATE, atat ca perioada cat si ca numar de kilometri.
Improve!
Toyota are o garantie completa de 3 ani sau 100.000 de km!