Majoritatea masinilor chinezesti de volum cu motorizari hybrid au sub capota o cutie DHT multimodala, cutie care are un motor electric de tractiune de 180-300 CP si un alt motor care functioneaza doar ca generator care are la randul sau o putere echivalenta a 80-100 CP. In total, pe langa motorul termic exista sistemul electric … Continue reading De ce chinezii au ales cutia DHT Multimodala in detrimentul celor eCVT sau clasice cu convertizor?