Si asta vine dupa ce ACEA a aratat ca vanzarile de masini electrice au ajuns in Europa la un nivel de 9.9% din intreaga piata, restul de 90% fiind inca dominata de masinile pe benzina in toate formele lor si cele diesel.
Acum, specialistul german Ferdinand Dudenhöffer spune ca Germania pune frana la vanzarea de masini electrice pentru ca reduce ajutorul dat clientilor de la 9.000 euro in limita a 55.000 euro pana la un nivel de 6.000 euro si limita a 40.000 euro pentru anul 2023.
In 2024 este previzionata reducerea ajutorului pana la 3.000 euro si un pret maxim de achizitie de 30.000 euro, adica 99% dintre masinile electrice actuale nu vor mai avea aceasta reducere de pret din partea statului.
Aceelasi Ferdinand Dudenhöffer spune ca Germania ca si restul Europei este in urma la capitolul infrastructura de chargere de putere de minim 50 kw, aceasta problema coroborata cu preturile din ce in ce mai mari ale masinilor electrice vor duce la O SCADERE A VANZARILOR indiferent ce vor spune arhanghelii electrificarii Europei.
In Romania momentan statul ofera GRATIS suma de 11.500 euro pentru achzitia unei masini electrice, suma extrem de mare pentru o tara saraca cum este Romania! Marea problema a dealerilor de la noi este expirarea tichetului Rabla Plus pentru ca termenul de livrare al masinilor EV depaseste 12 luni, moment in care tichetul devine NUL.
Romania impreuna cu Letonia au cea mai proasta retea de chargere din Europa, visul romanilor doritori de maisini EV fiind starpit din fasa cand ies din Bucuresti sau Cluj si vand ca singurele “statii” de incarcare sunt prizele de acasa ale oamenilor unde masinile cu baterii de peste 60 kwh trebuie sa stea la incarcat chiar si doua zile pentru o baterie full!
