Nissan a anuntat ca una dintre cele mai importante masini SUV vandute pe majoritatea pietelor, Parhfinder o noua transmisie automata.
Dupa ce Nissan a avut mari probleme pe toate pietele cu transmisia CVT XTronic care a dus marcii daune de sute de milioane de dolari, japonezii au renuntat complet la aceasta cutie.
Locul sau este luat de o transmisie ZF cu 9 trepte care deja de construieste in SUA pentru marcile Jeep, Honda sau Acura.
Transmisia este una clasica cu convertizor de cuplu care este mult mai rafinata in utilizare, iar cele 9 trepte ofera in realitate o demultiplicare chiar mai buna si decat a unei cutii CVT in regim de autostrada.
Motorul de baza al lui Pathfinder este un V6 de 3.5 litri de 300 CP care utilizeaza in premiera un nou siste 4WD care este integrat perfect cu transmisia ZF9.
XTronic este singura cutie CVT care are si un convertizor de cuplu pentru primele doua trepte, sistem extrem de complicat si putin fiabil! Reparatia capitala a unei transmisii XTronic poate sa depaseasca 2.000 euro.
