Skoda incepe sa ofere spre comercializare una dintre cele mai slabe motorizari diesel din lume.
Si aici vorbim de celebrul diesel 2.0 TDI cu 4 cilindri care se numeste acum EA288 evo si care ofera o putere maxima doar de 115 CP si 300 de Nm.
De partea cealalta vedem cum o motorizare Dacia 1.5 BlueDCI ofera tot 115 CP sau 260 Nm.
La prima vedere cele doua motoare au aceeleasi performante, insa aici nu trebuie uitat faptul ca motorizarea Ea288 este de generatie veche si pentru a corespunde normelor de poluare Euro6 Temp D producatorul a dotat acest propulsor cu DOUA DPF-uri plus un catalizator normal.
Motorizarea lui Renault are doar un singur DPF si sistemul AdBLue care ofera emisii conforme cu cerintele Comisiei Europene.
Si pentru a intelege mai bine nivelul tehnologic al celor doua motoare trebuie spus ca acest 2.0 TDI are un raport de CP/litru de 58.9, in timp ce motorizarea Dacia are un raport de 78.7 CP/l.
Plus ca masina celor de la Skoda este in medie cu 400 kg mai mare in defavoarea marcii din Cehia, cifre care duc la performante reale mult inferioare in viata reala.
Sfatul nostru este sa-ti cumperi o varianta de 150 sau 200 CP cand vorbim de 2.0 TDi, fara a lua in calcul versiunea de baza de 115 CP.
Plus ca o masina noua OCTAVIA AMBITION 2.0 TDI Diesel 85/115 Manuala, 6 trepte Tractiune Fata are un pret de achizitie incepand cu 23.467 euro TVA inclus.
