Pentru a intelege mai bine evolutia masini trebuie sa citesti testul Autolatest cu modelul precent AICI, masina care a reprezentat pentru Mercedes o mare schimbare.
Primul A a fost un MPV 100% insa urmasii sai sunt de fapt modele compacte premium care sunt concepute a concura si mai eficient modelul BMW Seriai 1.
CAROSERIE
Noua generatie lansata in premiera anul trecut se prezinta drept una dintre cele mai bune masini din segmentul sau, insa in realitate masina celor de la Mercedes are cateva probleme destul de serioase.
Primul si poate cel mai important detaliu este faptul ca acest nou A este de fapt un Renault Megane IV pentru ca ambele masni utilizeaza o platforma tehnica comuna.
Fanii Renault vor spune ca acesta este un lucru bun pentru ca noul Megane este o masina foarte buna, insa realitatea este complet diferita pentru ca un client de masina premium stie ca sub capota se acunde un motor diesel Dacia pe o masina de peste 35.000 euro.
Calitativ noul A este foarte bun, insa calitatea materialelor gasite la interior sunt clar inferioare unui model BMW Seria 1. In multe cazuri sunt inferioare chiar si unui Megane IV.
MOTORIZARE DIESEL DACIA 100%
In ciuda faptului ca vanzatorii de Mercedes spun tare si sus ca este un Mercedes original masina de fata este echipata cu o motorizare 100% produsa de catre uzina de la Pitesti.
Este vorba de motorul diesel 1.5 dCI care acum se numeste la Dacia BluedCI pentru ca este echipat standard cu un sistem AdBlue.
Puterea maxima dezvoltata este de 116 CP la o turatie de 4.000 rpm si ofera un cuplu de 260 Nm incepand cu 1.750 rpm. Aceste caracterisitici sunt suficiente pentru o masina low-cost insa NU SI PENTRU UN MERCEDES.
Repriza de la 0-100 de km/h este atinsa in peste 10.5 secunde, iar Dacia Logan 0.9 TCe ofera aceeasi repriza intr-un timp chiar mai bun decat acest Mercedes.
De partea cealalta BMW ofera motorizari diesel mult mai performante care sunt cuplate la transmisii automate clasice ZF8 cu convertizor de cuplu, adica extrem de rafinate.
CUTIA 7DCT COSTA PESTE 12.000 EURO FATA MONTAJ
Una dintre problemele masinilor Mercedes de ultima generatie este echiparea lor cu o cutie secventiala cu 7 trepte cu doua ambreiaje construita de catre germanii de la Getrag.
Aceasta cutie are probleme de functionare deja cunoscute de catre clienti, iar pretul de achizite al unei transmisii noi 7DCT este de peste 12.000 euro fara montajul aferent.
Kit-ul de inlocuire al discurilor de ambreiaj costa 1.900 euro si acest serviciu este oferit in afara reprezentantelor Mercedes Benz.
Ultimul si poate cel mai important detaliu al noii generatii Mercedes Clasa A este pretul de achizitie al versiunii de fata care la baza are un pret care porneste de la suma de 32.999 euro cu toate taxele incluse.
Masina de fata are in schimb un pret de achizitie de peste 52.000 euro pentru ca este echipata complet.
PRO
Consum mic de motorina
Calitate de fabricatie buna
Dotari optionale la nivelul unui Mercedes
Design exterior reusit
CONTRA
Pret de peste 50.000 euro pentru o masina cu un motor Dacia
Cel mai mic Mercedes are probleme de imagine in Europa
Valoare foarte mica de revanzare
Motor diesel 1.5 BlueDCI de origine Dacia
Cutie 7DCT problematica si cu un pret de nou de peste 12.000 euro
Toate dotarile interesante sunt optionale
