NOUL MASTER FACELIFT 2016
Pentru a face fata unei concurente din ce in ce mai dinamice (si aici amintim de noua generatie de modele VW Crafter recent lansata in Europa si fratele sau de la MAN), francezii de la Renault au decis sa efectueze un amplu facelift modelului sau de top Master.
Toata lumea stie ca actuala generatie de utilitare Master este extrem de fiabila ( Note maxime din partea Dekra Germania), insa pentru a cimenta acest succes noul model a primit cateva modificari de substanta.
In primul rand, pe langa faptul ca masina are acum un design usor schimbat cu noi blocuri optice cu geam, care ofera o vizibilitate mai buna decat in trecut, modelul are si o noua motorizare care este imbunatatita la toate capitolele.
MOTOR 2.3 DCI EURO 6 BEST IN CLASS
Asa cum spuneam in trecut, motorul celor de la Renault a ajuns intr-un stagiu de dezvoltare care anunta din nou cel mai mic consum din clasa de 3.5 tone si un randament superior.
Pentru a atinge aceste performante, inginerii Renault au luat vechiul motor 2.3 dCI de 125 CP si l-au modificat amplu la capitolul supraalimentare si sistem de injectie pentru a ajunge la un nivel de 135 CP.
Diferenta de putere se observa cel mai bine atunci cand masina este in sarcina, motorul fiind suficient de puternic pentru a atinge nivelul de performante al vechii generatii 2.3 dCI de 150 CP, care nu mai este disponibila la vanzare.
