Fata de modelul precedent noul Audi A6 vine sa echilibreze putin balanta in favoarea grupului VAG.
De vina pentru aceasta este noul design resuit al modelului A6, linii care aduc din ce in ce mai mult cu cele ale navei amiral Audi A8.
Daca in urma cu 5 ani un A6 se diferentia clar de un mare A8, acum situatia devine din ce in ce mai complicata pentru fanii modelului A8 deoarece noua berlina Audi A6 are toate ingredientele tehnice sa fure clienti din segmentul superior.
Insa chiar si asa, noul Audi A6 trebuie sa concureze modelele icon ale competitiei unde enumeram doar BMW-ul Seria 5 si Mercedes-ul Clasa E.
Dintre toate acestea cea mai buna calitate de fabricatie este din nou gasita la interiorul modelului Audi, inginerii din Ingolstadt reusind sa realizeze pentru noul A6 o plansa de bord extrem de buna calitativ.
Pe locul secund in acest test al bunului gust si al calitatii percepute se situeaza noul BMW Seria 5 care reprezinta un salt incredibila fata de generatia precedenta.
Ultimul clasat este modelul Mercedes Clasa E care in toata istoria sa a avut relativ probleme cand a fost vorba de materialele din interior.
Oricum, toate cele trei masini sunt exemplare calitativ si cand spunem ca Mercedes-ul este inferior unui Audi A6 nu spune cu siguranta ca ambianta si calitatea perceputa este atat de slaba incat aceasta masina nu este recomandata.
Diferentele de materiale sunt mici si reprezinta doar mici detalii cand ne hotaram sa achizitionam o masina premium.
Transmisie
Atat Audi A6 cat si BMW Seria 5 benefeciaza de aceeasi transmisie automata ZF cu 8 rapoarte care este clar superioara celei care echipeaza modelul Mercedes Clasa E.
Daca acesta din urma vine echipat cu noua transmisie 7Getronic Plus lucrurile se schimba un pic in favoarea masinii din Stuttgart, insa din nou diferentele fiind atat de mici incat nu putem spune clar asta e mai buna decat cealalta.
Motorizare
Diferentele cele mai mari se regasesc sub capota unde noul Audi A6 3.0 TDi este echipat cu aceelasi TDI de trei litri si 245 CP care a fost testat in urma cu un an de echipa Autolatest pe modelul precedent facelift.
Acest diesel este puternic si eficient insa se vede surclasat de motorizarile BMW si Mercedes.
De vina pentru acest rezultat este evident momentul motor cel mai mic dintre masinile prezente.
Cel mai bun motor din acest test este evident cel al lui BMW care dezvolta aceeasi putere maxima insa benefeciaza de cel mai rafinat raspuns cand este activat modul sport si o ambianta sonora demna de motorizarile V6 pe benzina.
Cel mai puternic diesel echipeaza modelul Mercedes E350 CDI, respectiv un V6 de trei litri care dezvolta o putere maxima de 265 CP. Acesta trage cel mai bine, are un consum mic de motorina si face onoare marcii Mercedes.
Diferente
De fiecare data cand trebuie sa alegem intre un Audi, BMW si un Mercedes parerile sunt impartite insa cu siguranta putem spune ca BMW Seria 5 a ramas cel mai sportiv, noul Audi A6 se apropie ca sportivitate si confort de BMW si Mercedes insa cel mai rafinat ramane marele Mercedes Clasa E.
Acesta are cel mai puternic diesel din grup, cel mai mare spatiu interior si un tren de rulare de vis.
