Motivul principal este inceperea lucrarii Ministerului Transportului si a CFR pentru legarea celui mai mare aeroport din Romania la Garda de Nord.
Ei bine aceste lucrari se misca extrem de incet, iar singurii care pierd sunt pasagerii care fac chiar si 3-4 ore pana sa ajunga cu masina sau autobuzul in terminalele aeroporturlui.
Ce reprezinta acest proiect:
– 2,95 de kilometri de cale ferată simplă neelectrificată pe care vor circula automotoare
– un viaduct cu o lungime de 1.521 metri și care va traversa DN1 la o înălțime de peste 5,67 metri.
– 3 podețe
– instalaţie de centralizare electronică
– o stație de călători la terminalul T1 cu peroane care vor avea o lungime de 150 de metri, panouri pe care va fi afișat mersul trenurilor, dar și informații în legătură cu zborurile de pe aeroportul Otopeni, bănci din lemn, trotuare rulante, ghișeu de vânzare a biletelor de tren dar și automate de comercializare a biletelor, două lifturi.
Pentru a intelege BLOCAJUL COMPLET de la Henri Coanda trebuie doar sa te uiti putin pe Google Mapsa sau Waze!
