Este vorba de motorul diesel de doi litri cu AdBlue care ofera fie 160 CP fie 200 CP in functie de nivelul de echipare.
Masina de fata este una de 160 CP legata la o transmisie EEDC cu 6 trepte semnata de catre germanii de la Getrag.
Cel mai economic Talisman ramane cel de baza echipat cu noul diesel 1.7 BlueDCI de 150 CP care din pacate nu primeste cutia EDC.
