De fapt cehii au realizat doua exemplare din modelul Skoda Favorit Sedan care au fost realizate fara ajutorul celor de la VW.
Acesta erau de fapt un concurent pentru viitoarea Dacia Nova dezvoltata 100% de catre Dacia chiar inainte de achizita de cate Renault a fabricii din Pitesti.
Acum vedem pentru prima data cum arata singurul exemplar Skoda Favorit Sedan, masina care daca era lansata pe piata avea mari sanse sa nu permita celor de la Renault sa-si dezvolte gama Dacia by Renault si evident modelului Logan.
Pentru Dacia anularea modelului Skoda Favorit Sedan de catre VW a constituit o gura de aer care a permis realizarea marcii Dacia drept un brand international.
