Acest model este de fapt un cunoscut Fiesta care a primit o caroserie in trei volume si un portbagaj de-a dreptul incredibil de mare.
Fiesta Sedan este de asemenea un model realizat pentru pietele emergente unde mai avem drept concurente masini precum Peugeot 301 sau de ce nu noua Dacia Logan 2.
Sub capota noua Fiesta Sedan vine echipata cu doua motorizari de 1.5 litri, una pe benzina Duratec Ti-VCT care dezvolta o putere maxima de 110 CP si 140 Nm, si una diesel din generatia noua TDCi care dezolta o putere maxima de 91 Cp si 204 Nm.
Acesta din urma este creditat cu un consum mediu care este sub granita de 5 litri pentru fiecare 100 de km parcursi.
Despre o eventuala comercializare a masinii si in Romania nu este vorba momentan insa pentru cei de la Dacia vin vremuri si mai grele prin simpla prezenta a noului Peugeot 301 in showroom-uri.
