Acesta se utilizeaza doar iarna datorita aparitiei unor cristale in viscozitatea combustibilului care poate duce la o blocarea a sistemului de injectie. Oficial aditivii nu permit motorinei sa inghete insa aduca depuneri in sistemul de injectie.
Specialistii de la TUV au declarat ca cele mai expuse motoate diesel sunt cele cu injectie directa. Sistemul de injectie diesel clasic nu are in schimb nici o problema cu motorina aditivata, insa prezinta dezavantaje la pornire la temperaturi sub -10 grade Celsius. Multe automobile diesel moderne benefeciaza de un filtru de motorina incalzit electric.
