Aici nu putem sa trecem cu vedrea modele precum Twingo, Clio si de ce nu Megane. In ciuda unei imagini nu tocmai prielnice pe o piata romaneasca dominata de masinile germane, Renault sarbatoreste in aceste zile implinirea a 45 de ani din momentul aparitiei modelului de nisa Renault 16.
Acesta a fost primul hatch premium din Europa. Fata de modelele comercializate de germani (vezi VW Broscuta cu motorul spate) Renault 16 venea sa ofere clientilor o masina cu 5 locuri comfortabile si o multime de echipamente standard. Astfel, geamurile electrice, stergatorul pe luneta, farurile cu iod, aer conditionat, inchidere centralizata si geamuri electrice.
In comparatie in Germania doar Mercedes si BMW mai puteau sa produca masini cu asemenea dotari, evident toate optionale. Sub capoata Renault 16 era echipat standard cu un motor pe benzina de 1.6 litri si 83 Cp, mai tarziu acesta fiind dus pana la o putere maxima de 93 CP.
Mai mult decat atat Renault 16 putea sa fie echipat si cu o transmisia automata cu 3 rapoarte sau cu una manuala cu 5 . In total Renault 16 a fost produs din 1965 pana in 1980 in peste 1.8 milioane de exemplare, devenind astfel un icon al industrie auto europene.
Asadar de fiecare data cand admiram un Mercedes CLS sau un Audi A7 trebuie neaparat sa ne readucem aminte de prima masina hatchback premium a europenilor.
