Primul Korando lansat cu mai bine de un deceniu in urma avea o arhitectura a caroseriei clasice, acesta fiind echipat cu tractiune 4×4 comutabila si un sasiu separat. Noul Korando vine in schimb cu o noua abordare, respectiv o caroserie autoportanta si un caracter care accentueaza un condus preponderent pe sosele.
In mediul off road noul Korando a ramas in schimb un Ssangyong veritabil, masina fiind echipata cu reductor si diferentiale blocabile. Noul motor D20T are 4 cilindri in linie, o distributie pe lant si dezvolta o putere maxima de 175 CP. Momentul motor este de 360 Nm la 2.000 rpm.
Performante: Vmax-186 km/h Repriza 0-100 km/h – 10.8 Transmisie automata 6 rapoarte Consum minim -6.3 l Consum maxim- 9.6 l Greutate- 1692 kg Anvelope- 225/55 R18
