Astazi Autolatest vine sa ofere fanilor o noua galerie cu acest model. Caracterul pragmatic este insa destul de evident la interior, acolo unde plasticele nu mai par asa minuţios finisate si materialele textile nu arata foarte calitativ.
Este doar o prima impresie formata din imaginile prezentate care surprind sigur o versiune superioara de echipare deci, pana nu le putem testa cu simţul tactil, este prematur sa dam verdicte. Dar, desigur, acest model trebuie sa faca acest compromis, veţi vedea mai jos de ce. Un detaliu foarte util de stiut pentru cei care prefera berlina este volumul portbagajului si nici aici nu sta rau Polo Sedan, avand o capacitate de 460 litri.
Desi nu se apropie de cel al unui Logan (iarasi facem aceasta comparaţie pentru ca se vor concura intr-o anume masura in Rusia si Europa de Est), este arhisuficient. Un alt corespondent cu automobilul nostru naţional este motorizarea. Polo Sedan se pare ca va fi lansat in Rusia cu un singur motor 1.6 de 105 CP, adica exact ca si varful de gama al berlinei romanesti care, in Rusia, este vanduta ca Renault Logan. Motorul lui Polo Sedan este insa ceva mai bogat in cuplu, oferind 153 Nm la 3.800 rpm. Doua transmisii vor fi disponibile, una manuala cu 5 viteze si una automata cu 6 rapoarte.
