-Primul Ford Transit Connect Fabricat în România iese de pe linia de asamblare de la Craiova.
-Ford confirmă că în viitorul apropiat, va produce la Craiova un al doilea autovehicul – un model nou, de clasa mică.
-De asemenea, un motor avansat EcoBoost pe benzină, de mică capacitate, va intra în producţie la fabrica Ford din Craiova.
-Odată ajunsă la capacitate de funcţionare maximă, fabrica de la Craiova va produce până la 300.000 de vehicule şi 300.000 de motoare pe an.
Ne aflăm astăzi în faţa unui alt moment important pentru fabrica din Craiova, ceea ce demonstrează că Ford îşi păstrează promisiunea de a transforma această uzină într-un centru de producţie de ultimă generaţie, a declarat John Fleming, Preşedinte şi CEO Ford Europa.
De asemenea, domnul Fleming a confirmat că cel de-al doilea vehicul ce se va produce la Craiova, după Transit Connect, va fi un model de clasă mică. Noul model de clasă mică, care nu este nici Ford Fiesta, nici Ford Ka este programat să intre în producţie în viitorul apropiat.
Conform anunţului Ford Europa de la începutul acestui an, la Craiova va fi produs un motor avansat EcoBoost pe benzină, de mică capacitate.
Calendarul începerii producţiei modelului de clasa mică şi a motorului Ecoboost va fi anunţat ulterior.
Odată ajunsă la capacitate de funcţionare maximă, fabrica de la Craiova va produce anual pană la 300.000 de vehicule şi 300.000 de motoare şi, totodată, va oferi locuri de muncă pentru aproximativ 7.000 de persoane.
Primul model Transit Connect, care a ieşit de pe linia de asamblare, va fi donat Spitalului Municipal din Craiova pentru a veni în sprijinul acţiunilor ce le desfăşoară în serviciul comunităţii locale.
In plus, primul lot de vehicule Transit Connect asamblate la Craiova va pleca către distribuitorii autorizaţi Ford din România. Pe termen mediu, Ford îşi propune să exporte majoritatea producţiei de Transit Connect de la Craiova, în principal către ţările din Europa Centrală şi de Est.
Incă din prima zi de când Ford a preluat fabrica din Craiova, în martie 2008, întreaga noastră echipă a lucrat contra cronometru pentru a putea oferi produse ce îndeplinesc standardele de calitate şi de eficienţă specifice unui producător de talie mondială. Odată cu finalizarea procesului de modernizare a fabricii şi ajunşi la capacitate de funcţionare maximă, ne vom îndeplini angajamentul de a investi 675 milioane de euro în noua unitate de producţie, a declarat domnul John Fleming.
Ford continuă să încurajeze furnizorii săi actuali pentru a avea operaţiuni în România, fie folosind furnizori români pentru activitatea lor, fie deschizând reprezentanţe proprii pentru susţinerea producţiei noastre de la Craiova. De asemenea, Ford doreşte să stabilească relaţii de cooperare cu noi furnizori români şi ar dori să folosească cât mai multe servicii locale, care să respecte standardele Ford.
Pe lângă relaţia cu furnizorii, instalarea noilor echipamente de producţie şi modernizarea infrastructurii fabricii, un mare efort s-a depus şi pentru formarea profesională a angajaţilor.
O parte dintre angajaţii de la Craiova au lucrat în această perioadă la alte fabrici Ford, pentru a acumula cât mai multe cunoştinţe despre Sistemul de Producţie Ford. In acelaşi timp, un număr semnificativ de angajaţi ai celorlatate fabrici Ford din Europa s-au deplasat la Craiova pentru a efectua stagii de formare profesională cu diferite grupuri de angajaţi ai uzinei. Până la această dată, au fost efectuate peste 380 de cursuri de formare profesională.
Istoria Ford în România începe încă din anii 30 când am deschis aici un centru de vânzări şi o fabrică de producţie.
Astăzi, după 73 de ani de la începerea producţiei la prima noastră fabrică din România, ne aflăm la Craiova pentru a deschide un nou capitol important al relaţiilor dintre Ford şi România.
Sper că acest nou parteneriat dintre Ford şi România va fi unul de lungă durată, iar beneficiarii acestuia vor fi Ford, Craiova, România şi locuitorii acestei ţări, a declarat domnul Fleming.
