De vina pentru aceasta situatie este modalitatea de schimbare a unei turbine care de cele mai multe ori nu mai primeste si o curatare a sistemului intercooler.
Explicatia germanilor vine datorita faptului ca anumite parti din turbina distrusa se pot strecura direct in intercooler de unde pot patrunde in motor moment cand acesta primeste o lovitura mortala.
De cele mai multe ori service-urile apeleaza la o modalitate de curatare cu apa a conductelor care duc spre intercooler de unde si incursiunea partilor din palele turbine distruse in motor.
Germanii de la Behr Hella recomanda schimbarea intercoolerului daca palele turbinei prezinta deteriorari mari.
Daca sunt doar probleme doar cu sistemul de ungere al turbinei se poate apela si la metoda spalarii tubulaturii pana in intercooler.
