Pentru cateva ore am facut parte dintr-un numar restrans de jurnalisti care au intrat in cele mai secrete zone ale Horse Powertrain Romania, unitatea care produce cele mai avansate motoare din Europa de Est.

Horse Powertrain Romania se afla la Titu si din fericire nu mai este controalata exclusiv de care Dacia, inginerii Horse Powertrain Romania fiind acum liberi sa exploreze noi orizonturi cu alti clienti OE chiar si din afara Europei.
In timp ce multi inca cred ca industria auto din Europa este “finished!”, experienta de acum cateva zile de la Horse Powertrain Romania ne-a readus in prin plan ceea ce inseamna cu adevarat puterea economica si know how-ul european in industria auto fara ca piete precum cele din China nu aveau cum sa ajunga la anvergura de astazi.

CE NE PREGATESTE HORSE IN VIITOR?
In primul rand vorbim de lansarea productiei pentru motoarele Euro 7 care vor avea o componenta de software atat de avansata incat multi dintre concurenti au de ce sa fie ingrijorati, clientii OE Horse fiind deja in probele finale cu noile motorizari compatibile cu cele mai aprige norme ale Comisiei Europene.

Tot aici am descoperit faptul ca Horse Powertrain Romania utilizeaza in premiera testarea si validarea motoarelor în timp real prin HIL (Hardware-In-the-Loop) și SIL (Software-In-the-Loop), adica totul se intampla mult mai repede intr-un cloud Google securizat care ruleaza cel mai avansat software 100% european.

Pur si simplu, din acest moment putem spune ca industria auto europena are mari sanse sa-si revina daca, companii precum Horse Powertrain Romania vor ajunge sa ofere aceste solutii producatorilor pentru a vedea masinile cu aceste motorizari ruland pe soselele Europei.

CINE ESTE HORSE?
Face parte din grupul internațional Horse Powertrain Limited (cu sediul la Londra), un joint-venture deținut de Renault și Geely (fiecare cu câte 45%), alături de gigantul energetic Aramco (10%), detine uzina de motoare de la Mioveni (județul Argeș), plus centre de inginerie și cercetare-dezvoltare la Titu și București, insa și un punct de calibrări la altitudine ridicată la Rânca.
Compania are 19.000 de salariați la nivel global în 17 uzine și 5 centre de cercetare și dezvoltare.

PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
#autolatest #autolatestromania



















Se vede că este român fără minte..
Pune laptop-ul direct pe capota mașinii…
Fără cuvinte..
Este masina de test….deci nu conteaza vopseaua!