Asa cum era de asteptat BYD a reusit sa treaca pe prima pozitie dupa ce a lansat in urma cu doi ani modele electrice low-cost, insa si modele de clasa medie cu baterii LFP cu puteri maxime mari.
In prima parte a anului 2026 chinezii au vandut in Europa peste 187.924 de vehicule electrice de la producătorii auto chinezi.
BYD a ocupat primul loc cu 58.984 de unități vândute, urmată de Leapmotor cu 43.885 de livrări. Polestar și MG au rotunjit grupul top‑four, fiecare înregistrând peste 20.000 de vânzări. Xpeng, Omoda & Jaecoo și-au menținut un impuls constant, în timp ce mărcile premium Zeekr, Deepal, IM Motors și Geely, au postat cifre mai mici insa constante si in crestere in Europa.
La nivel de tara Marea Britanie a rămas cea mai mare piață unică pentru BEV-urile chineze, atingând 56.926 de unități urmata de Italia (31.583) și Germania (28.226).
Si dupa cum bine se observa din acest top Germania si Fanta nu intra in acest top pentru ca pe aceste piete marcile auto din China au vanzari modice in ciuda preturilor bune initiale.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
#autolatest #autolatestromania
