Criza financiara a Grupului VAG abia acum se vede, criza pornita tot de catre VW AG in 2015 cand au fost prinsi in SUA ca au masluit emisiile de noxe ale motoarelor 2.0 TDI.
De atunci si pana acum VW a tot incercat sa forteze in Europa electrificarea, insa rezulatul se vede abia acum cand germanii cumpara in masinile Tesla produse la Berlin si clientii traditionali VAG merg spre marcile auto chinezesti chiar la ei acasa in Germania.
Drept rezultat, VAG a anuntat ca urmeaza un plan de restructurare masiv care duce la concedierea a peste 100.000 de muncitori, insa si la anularea din gama al unor masini extrem de cunoscute in Europa.
CARE SUNT MODELELE PE CALE DE DISPARITIE?
Audi a renunţat deja la cele mai mici modele ale sale, A1 şi Q2 plus gama Audi A3 construita pe baza tehnica a lui VW Golf 8.
Cu toate acestea, sunt asteptate sa iasa din productie si modele precum Q3 Sportback, Q5 Sportback sau un înlocuitor pentru R8, Nuvolari fiind doar o ediție limitată.
Seat Cupra vine in gama cu un ID Polo sub numele de Raval, insa Ateca a fost întreruptă și León se afla intr-o situatie incerta. La Seat sunt sanse mari ca acest brand sa dispara complet pentru ca acesta sa fie inlocuit de Seat Cupra care este mai de succes.
La Porsche situatia este si mai tragica pentru ca a iesit din productie gama Turismo, iar Taycan este un esec pe toate pietele. Panamera are inca viitor, insa Macan electric este un esec, germanii lucrand acum la un Macan cu motor termic pentru a impulsiona vanzarile.
Cayenne cu motor cu combustie este un succes, in timp ce Cayenne electric este la fel ca si fratele sau mai mic un esec rasunator, pret exorbitant si performantele inferioare unei Tesla Model Y Performance fac viata grea electificarii sub brand-ul Porsche.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
