Dacia Striker de Turcia urmeaza sa fie lansata in showroom-urile din Romania undeva in aceasta iarna, moment in care fanii marcii vor putea sa vada in realitate cat de mare este aceasta masina.
Si pe buna dreptate, Striker nu este o masina cu dimensiuni mici pentru ca pentru prima data o Dacia concureaza direct cu cel mai mare SUV al lui Renault, gama Renault Rafale 2026.
Diferentele dintre cele doua masini sunt de ordin de calitate si siguranta in caz de accident, masina produsa in Turcia fiind asteptata sa castige maxim 3 stele EuroNCAP ca de altfel orice masina Dacia din prezent.
Sub capota ambele masini au aceeasi motorizare 1.2 TCe pe benzina insa in configuratii diferite, Rafale oferind acest motor pe versiunile full-hybrid de 200 si 300 CP, in timp ce Dacia se opreste la 140 CP si cutie manuala.
Daca vrei un full hybrid pe Stiker alegi gama 1.8 de 150 CP, motor gasit si pe Captur sau Symbioz.
| Caracteristică | Dacia Striker (2027) | Renault Rafale (2026) | Castigator |
|---|---|---|---|
| Preț de pornire (estimat Europa) | 25.000 – 33.000 € | 30.000 eirp | Striker (cu 5.000 € mai ieftin) |
| Lungime | 4.65 m | 4.71 m | Rafale |
| Înălțime / Gardă la sol | 165 mm | 161 mm | Striker (mai practic off-road ușor) |
| Portbagaj | 500 – 550 litri (estimat) | 530 – 627 litri | Rafale (ușor mai generos) |
| Motoare | Mild-hybrid + Full-hybrid (Renault) | E-Tech Full Hybrid 200 – 300 CP | Rafale (mai puternic și rafinat) |
| Putere maximă | 140 – 150 CP | 200 CP (standard) – 300 CP (PHEV AWD) | Rafale |
| Consum mediu | 5,5 – 6,5 l/100 km (estimat) | 5,0 – 5,8 l/100 km | Rafale |
| Tracțiune | FWD (posibil AWD la top) | FWD | Egal |
| Nivel de echipare | Bun pentru preț (Media+) | Premium (tehnologie avansată, materiale fine) | Rafale |
| Target | Famii care vor valoare maximă la bani | Cei care vor confort și imagine premium | Rafale |
Tinand cont de aceasta comparatie nu putem sa nu observam faptul ca Dacia este mai ieftina, gama Striker pornind de la 25.000 euro cu motor 1.2 140 CP cu transmisie manuala, insa acum Renault vinde gama Rafale 1.2 Turbo Hybrid de 200 CP cu doar 30.000 euro, pret foarte bun daca ne uitam la nivelul de echipare si performantele reale.
Supriza cea mare poate sa fie aceea ca un Striker 1.8 Hybrid 150 CP E-Tech sa fie vandut cu dotari echivalente unui Rafale cu un pret de peste 30.000 euro, pret chiar mai mare decat al lui Rafale care ofera 50 CP in plus si 5 stele de siguranta.
Si noi aici am luat in calcul doar Rafale pentru ca daca ne uitam la un Austral 1.33 TCe cu 4 pistoane de 150 CP si cutie XTronic deja vorbim de un pret acum de 23.660 euro TVA inclus cu rabla 2026, adica o masina in medie chiar mai ieftina decat un Striket 2WD cu transmisie automata 6DCT.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
✅ SUSTINERE DIRECTA: AICI
✅ Ne vedem pe Facebook
✅Vezi mai multe Video
✅Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
Ce șanse… Nici una ! Si, de fapt, pe noi ce ne interesează ce șanse ar avea această mașină fabricată in Turcia, cu muncitori din Turcia, cu taxe plătite in Turcia, cu toate beneficiile pentru Turcia si care în viitorul apropiat se va numi Renault ?
Înainte de a scrie tâmpenii, documentează-te! Află de ce Dacia se produce în Turcia, Maroc! Sunt multe articole, interviuri referitoare la acest subiect!
Romanii nu ar trebui sa cumpere nicio masina Dacia, daca nu este produsa in Romania. Renault ar trebui obligata sa vanda sub sigla sa toate autoturismele produse in afara Romaniei.
După eșecul cu Spring și stepway, Renault va da lovitura cu Stryker😂😂😂😂 sunt curios de “triplul standard” al mașinilor produse pentru UE fata de cele pentru România și diferența de cost atât de mare.