In urma cu putin timp Primaria Bucuresti a anuntat ca pot intra accesa peste 85 de milioane de lei pentru un nou proiect de a face o semaforizare inteligenta, sistem care a fost pornit si nefinalizat de pe vremea lui Baseascu cu semforizarea pentru tramvaiul 41 cand se apropie de intersectii.
In realitate, Capitala Romaniei nu mai are nevoie de o semaforizare inteligenta pentru ca volumul de masini este prea mare si semaforizarea indiferent ca este inteligenta sau automatizata nu functioneaza.
Sa traversezi o intersectie semaforizata in Bucuresti la ora de varf dureaza si 15 minute pentru ca soferii raman blocati in mijlocul intersectiei chiar daca intra pe culoarea verde.
Solutia Autolatest este cea gasita in marile Capitale ale Europei unde Olanda este pe prima pozitie cu cele mai multe sensuri giratorii, traficul fiind fluid respectiv poluarea este mai mica.
Si cel mai bun exemplu este cel al intersectiei din zona Teclu-Pallady sub pasaj unde timp de doi ani sute de mii de soferi au tinut cont de indicatoarele rutiere si traficul era fluid, iar din momentul montarii semaforizarii in urma cu 30 de zile acea intersectie este complet blocata.
Si daca “inginerii” de la semaforizare PMB nu cred in sensuri giratorii trebuie doar sa mearga pana la Brasov unde Primaria a realizat bulevarde cu 3 sau 5 benzi pe sens drept sensuri unice care au conexiuni cu sensuri giratorii cu diamentre mari, solutie exceptional de simpla si eficienta, iar zonele unde exista semaforizare traficul este complet blocat la orice ora.
Bucurestiul trebuie sa implementeze treptat sensurile giratorii, iar in zonele unde este imposibil macar sa fie realizate benzi de drepta cu parapeti de beton cum vedem pe Bd Brancoveanu cu Oltenitei, solutie optima realizata acum 5 ani de catre Sectorul 4.
Semafoarele inteligente ale lui Videanu, Oprescu sau Firea sunt implementate de catre Nicusor Dan
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
Unde sa faci aceste sensuri giratorii?
Se fac in toată niste chestii, numite sensuri giratorii dar se circulă ca atunci când ele nu existau prin ele. Cei care sunt pe drumul care înainte era prioritar circula extrem de agresiv ca și când ar avea prioritate în continuare.
Cea mai buna soluție ar fi că poliția să își facă treaba!
Prima varianta pentru descongestionarea traficului este desfintarea posibilitatii de parcare la bordura, asa-zisele parcari cu dunga alba si/sau albastra. Teoretic au crescut numarul de locuri de parcare, dar practic a fost redusa capacitatea de preluare trafic. Locurile de parcare trebuie amenajate in afara spatiului carosabil. Are Bucurestiul suficiente spatii neutilizate pe care primaria generala sau primariile de sector sa le preia (chiar contra cost) de la proprietari, sa investeasca in construirea de parcari etajate cu tarif de parcare si sa le puna la dispozitia solicitantilor.