Toti fanii Toyota si mai nou al marcilor auto din China vor spune ca masinile lor sunt fie mai fiabile fie mai puternice, insa in realitate Ford are in acest moment in gama actuala generatie de Kuga intr-o forma atat de buna incat devine o oferta greu de refuzat in ciuda criticilor.
Astfel, masina din acest test drive, un Kuga 2.5 MPI Hybrid eCVT in versiunea Titanium cu Rabla 2026 inclusa are un pret de achizitie real de 26.200 euro TVA inclus, pret care devine problematic pentru toate masinile Toyota insa si pentru cele din China care nu vor avea acces la acest program decat daca sunt fabricate in Europa.
CUM SE CONDUCE?
La aceasta intrebare se raspunde simplu si rapid, respectiv extrem de eficient pentru ca motorul de fata este totusi unul de 2.5 litri aspirat cu injectie clasica multipunct ( posibil montaj GPL dupa ce iese din garantie), iar transmisia este una eCVT construita de catre Ford impreuna cu Toyota, adica aceeasi cutie gasita si la RAV4 care acum se vinde cu peste 50.000 euro.
Pe sosea versiunea 2WD este o optiune clara pentru cei care vor economie, insa daca vrei o Kuga dinamica trebuie neaparat sa-ti cumperi versiunea AWD care dispune in continuare de un sistem 4×4 traditional cu ax cardanic si punte spate multilink, adica un sistem gasit doar la BMW si Mercedes-Benz insa pentru 50.000 euro in plus la nota finala.
Kuga Hybrid ramane in continuare un best-buy pentru ca este o masina SUV extrem de sigura si care are sub capota un sistem hybrid puternic si fiabil, statisticile aratand ca acest motor este la aceelasi nivel cu cel de la Toyota.
CUMPARA MASINI CU DISCOUNTUL AUTOLATEST DE AICI: https://ev24.ro/autolatest
FISA TEHNICA
Tip motor Full Hybrid
Cod motor BGDC
Putere maximă cmbinata 180 CP
Motor electric putere / cuplu 92 kW (125 CP) / 320 Nm
Tip de tracțiune cu tracțiune fata
Tip transmisie eCVT
Emisii Euro 6e (WLTP) 36EA
Numărul de cilindri 4
Injectie multupunct MPI
Cilindree 2488 cmc
Putere 152 CP la 5500 rpm
Cuplu maxim la rpm 200 la 4500 rpm
Lungime 4604 mm Latime 1882 mm Latime (inclusiv oglinzi exterioare) 2177 mm Inaltime 1675 mm
Ampatament 2711 mm
Garda la sol maxima 160 mm
Raza bracaj 11,4 m
Unghi de atac 19,6 grade
Unghi de degajare 24,7 grade
Adâncime de vad 282 mm
Volum portbagaj normal 412 l-1534 l
Greutate goală (UE) 1765 kg
Accelerație 0-100 km/h 8,3 s
Viteza maxima 196 km/h
Zgomot de conducere 68 dB
Consum pe distanță scurtă (WLTP) 8,8 l/100 km
Consum în suburbii (WLTP) 3,6 l/100 km
Consum pe drumuri de tara (WLTP) 4,9 l/100 km
Consum pe autostradă (WLTP) 6,4 l/100 km
Consum combinat (WLTP) 5,7 l/100 km
Valoarea CO2 combinată (WLTP) 130 g/km
Capacitate rezervor 54,0 l
Tehnologie baterie litiu-ion
Capacitatea bateriei netă kWh 1.1
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
