Incepand cu aceasta vara soferii saraci care inca mai detin automobile Euro 3, 4 sau 5 trebuie sa plateasca o rovinieta anuala mult mai mare, pentru un automobil euro 3 chiar si full hybrid rovinieta urmeaza sa creasca pana undeva la 330 lei fata de 130 lei cat era in 2025 la inceput.
Aceasta crestere poate parea normala insa de anul acesta Guvernul introduce o normativ UE care forteaza CNAIR sa tina cont si de emisiile poluante care, in ciuda imaginii ECO nu au nici o legatura cu aceasta taxa denumita rovinineta.
Pur si simplu, o masina diesel Euro 3 de tipul Audi A2 1.4 TDI din anul 2000 care cantareste la gol doar 995 kg si are emisii de CO2 de 116 g/km, nu trebuie sa plateasca o taxa mai mare decat un Audi e-tron din 2020 electric care are o greutate la gol de 2.370 kg.
Adica, masina electrica este cu 1.4 tone mai grea si plateste aproape nimic fata de cea diesel Euro 3 care pur si simplu pastreaza infrastructura mult mai bine pentru ca este mult mai usoara.
Acesta este motivul principal pentru care noi consideram cresterea rovinietei in functie de normal Euro drept discriminatorie pentru cei care conduc masini mai vechi insa mult mai usoare si mai benefice infrastructurii rutiere atat in orase cat si pe autostrazi/drumuri nationale.
ROMANIA TREBUIE SA TAXELE MASINILE IN FUNCTIE DE KG!
Mai multe țări europene aplică taxe pe greutate (sau taxe în masă) pe vehiculele de pasageri pentru a promova autoturisme cu emisii mai mici, mai mici:
Franța: Implementează o suprataxă de greutate mare pe vehiculele noi de pasageri. Vehiculele care cântăresc peste 1.500 kg sunt supuse unei taxe pe greutate în exces care începe la €10 pe kilogram.
Estonia: Leviază o taxă pe autovehicule în cazul în care greutatea vehiculului este o componentă principală. Proprietarii plătesc o rată forfetară de €50 plus o sumă suplimentară de €0,40 pentru fiecare kilogram de peste 2.000 kg.
Olanda: Calculează taxa rutieră anuală (Motorrijtuigenbelasting) pe baza greutății neîncărcate a vehiculului, tipul de combustibil și provincia de reședință.
Norvegia: Aplică o taxă de greutate pentru toate autoturismele noi stabilite la 10 la kilogram.
CARE SUNT TAXELE PE KG DIN FRANTA?
-
Greutate la gol: 1.500 kg (masă în ordine de mers – masa indicată în casetă G de pe cartea gri)
-
Data intrării în vigoare: 1 ianuarie 2026
-
Scop: Penalizarea SUV-urilor, crossover-elor și mașinilor grele (inclusiv unele electrice și hibride plug-in)
Barème Malus Poids 2026 (tarif progresiv)
| Fracțiune masă (kg) | Tarif pe kg suplimentar |
|---|---|
| Până la 1.499 kg | 0 € |
| 1.500 – 1.699 kg | 10 €/kg |
| 1.700 – 1.799 kg | 15 €/kg |
| 1.800 – 1.899 kg | 20 €/kg |
| 1.900 – 1.999 kg | 25 €/kg |
| De la 2.000 kg în sus | 30 €/kg |
Exemplu de calcul
-
1.500 – 1.699 kg → 200 kg × 10 € = 2.000 €
-
1.700 – 1.799 kg → 100 kg × 15 € = 1.500 €
-
1.800 – 1.899 kg → 100 kg × 20 € = 2.000 €
-
1.900 – 1.950 kg → 51 kg × 25 € = 1.275 €
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA:
SUSTINERE DIRECTA: AICI
Ne vedem pe Facebook
Vezi mai multe Video
Vezi TikTok
#autolatest #autolatestromania
