Pe piata auto din Germania chinezii castiga cota si vand mai mult ca Mini, Honda, Suzuki sau Porsche

In primul trimestru al anului oficialii KBA spun ca vanzarile masinilor chinezesti din Germania au ajus la cote alamante pentru producatorii locali.

Astfel, BYD a vândut 9.120 de vehicule din ianuarie până în martie (comparativ cu doar 1.225 în aceeași perioadă a anului precedent). Producătorul chinez a lăsat în urmă multe mărci mai mici, cum ar fi Jeep, Honda și Suzuki.

china vs Green Deal

În primul trimestru al anului 2026, BYD a reușit chiar să înregistreze cât mai multe vehicule noi ca Mini (9.134 de înmatriculări noi) și mai mult decât Porsche (8.360). Hot on heels este, de asemenea, producătorul chinez MG cu 6.177 de înregistrări.

Skoda, mg hs saic, skoda made in china, skoda china, phev skoda saic, autolatest

Dacă această tendință continuă, ceea ce pare aproape sigur, având în vedere prețurile ridicate ale benzinei din cauza crizei din Iran și a noii subvenții pentru vehicule electrice, BYD va depăși cu ușurință cota de piață vizată de două procente (în prezent 1,89 la sută) până la sfârșitul anului.

XPeng MONA M03 EV, pret china, masini electrice china, xpeng pret europa, probleme taxe xpeng china

Și aici, stimulentul de cumpărare a vehiculelor electrice va oferi un impuls, deoarece numai cumpărătorii privați pot solicita subvenția.

MG si BYD sunt cele mai importante marci auto chinezesti din Europa pentru ca Chery, Lepas, Leapmotor sau Geely inca nu afiseaza volume considerabile.

masini electrice china, probleme masini china, taxare 48% china, saic mg motors taxare ue, autolatest