Ilfovul este una dintre cele mai puternice zone industriale din Romania, insa CJ Ilfov si toate comunele cu nume de oras nu vor sa plateaca un transport in comun modern.
In trecut sefii de la Voluntari au adus printr-o intelegere in Capitala autobuze STV Euro 3 cu milioane de km care trebuiau doar sa ajunga la fier vechi nu sa ajunga pana la Piata Unirii sau cel putin in catierele sufocate de trafic ale Bucurestiului.
Ei bine, noul Primar General a anulat intelegrea cu STV pentru ca Bucurestiul nu mai trebuie sa dea bani gratis pentru ilfovenii care merg la munca sau mai cumparaturi in Capitala, moment care a starnit multe indignari din partea celor care s-au mutat la tara in Sectorul Agricol Ilfov.
DE CE ILFOVUL ESTE PRAF LA CAPITOLUL INFRASTUCTURA?
In primul rand pentru ca CJ Ilfov in 35 de ani nu a realizat nici un proiect de infrastructura serios precum bretele, poduri peste cai ferate sau sistematizari ale soselelor, toate lucrarile mari fiind realizate de catre CNAIR.
Adica, toate podurile peste DNCB, poduril peste A0, A0 si traversarile principal din Ilfov precum Autostrazile A1, A2 si A3 cu bretelele de acces sunt finantate 100% din banii de la Ministerul Transporturilor.
O alta problema se afla in Pipera Tunari unde nici acum Ilfovul nu vrea sa construiasca un banal pod peste calea ferata peste una dintre cele mai aglomerate magistrale CFR, cea care leaga Capitala de Constanta.
COMUNA BERCENI ESTE LA 1 KM DE CAPITALA SI NU ARE DRUMURI SAU CANALIZARE!
Cea mai mare rusine pentru Ilfov este Comuna Berceni care in 35 de ani de la Revolutie nu a fost in stare sa construiasca doua drumuri ocolitoare pe camp, astzi zeci de mii de romani parcurgand 4 km in aproape 2 ore.
De asemenea, Comuna Berceni este un focar de infectie pentru sanatate pentru ca peste 20.000 de oameni nu au canalizate ( ca apa este oricum nepotabila in intreaga zona) si la doar 2 km de casele lor se afla singura groapa de gunoi din zona, celebra bomba ecologica de la Vidra.
Acum, locuitorii de aici injura Primarul Capitalei ca nu mai merge STV-ul gratis pana la Piata Sudului sau ca toti giurgiuveniii din 1 Decembrie si Jilava nu mai pot ajunge gratis la Eroii Revolutiei, insa acestia uita ca IlFOVUL nu doreste sa fie parte din Zona Metropolitana Bucuresti.
In Nord este aceeasi problema cu STV care a anulat cateva curse spre Capitala, locuitorii fiind acum fortati sa vada cum este de fapt infrastructura rutiera din Ilfov din masina personala.
CONCLUZII
Din pacate pentru cei peste 1 milion de oameni care locuiesc in Ilfov trebuie spus ca trebuie sa-si faca acte legale de IF pentru ca doar asa vor putea avea acces la vot pentru a alege un nou Consiliu Local si noi primari care sa tina cont si de ei nu doar de interesele lor.
Pana atunci fie vindeti sa cada complet piata imobiliara din Ilfov, fie reveniti in Capitala unde avem apa potabila, mijloace de transport in comun noi si functionale plus copaci chiar si in jurul blocurilor fata de lipsa lor completa din toate satele si mini orasele pe hartie din Ilfov unde copacul este imposibil de zarit printre sutele de mii de case din beton cu alei inguste si lipsa de umbra.
De asemenea, noul Primar General ar putea anula si gratuitea pe STB pentru pensionari care in foarte multe cazuri nu au ce cauta in trafic sa aglomereze autobuzele si tramvaiele la ore de varf.
Aici PMB poate realiza un abonament cu 30 de calatorii gratuite pentru toti pensionarii din Bucuresti, 15 curse dus-intors suficiente pentru orice pensionar pe luna.
Si evident, introducerea accesului in toate mijloacele de transport prin fata cu obligativitea taxarii/verificarii cartelelor pentru toti, adica STB sa nu mai afiseze pierderi de milioane de euro anual cu sute de controlori inutili.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
