Conform ultimelor informatii japonezii de la Mazda au anuntat ca viitoarea generatie MX-5 nu va avea nici o motorizare electrica sau una hybrid pentru ca 99.9% dintre clientii de MX-5 sunt cu adevarat puristi.
Adica, sub capota lui MX-5 motorul actual 1.5 Skyactive urmeaza sa fie retras pentru ca face loc unui motor de cilindree mare care poate face fata emisiilor Euro 7 fara probleme.
Manabu Osuga explică faptul că necesitatea de a trece la motoare conforme cu standardul “lambda one” (în special în standardul Euro 7) va avea în mod inevitabil consecințe pentru dezvoltarea următorului MX-5.
Familia de motoare pe benzină Skyactiv Z este proiectată să treacă standardele de emisii ultra-rezistente din întreaga lume, inclusiv produsele de îmbrăcăminte din California LEV IV și Euro 7.
Aceasta va face acest lucru prin rularea în așa-numitele condiții Lambda:1, folosind măsurarea ultra-acurată “pentru a furniza amestecul optim de combustibil-aer stoichiometric în întreaga gamă rev”.
“Dacă mergem la Lambda:1, atunci în mod natural puterea va scădea, a declarat domnul Umeshita pentru Road & Track. Dar pentru a evita acest lucru, am decis ca cilindreea sa fie de 2,5 litri. Deci, puterea este foarte bună, iar economia de combustibil va fi foarte bună.”
Test Comparativ- Noua Mazda MX-5 RF ND3 1.5 Skyactiv 2025 vs vechea Mazda MX-5 2.0 Skyactiv ND2 2024
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
