Multi dintre vanzatorii de masini chinezesti BYD incearca sa convinga clientii din Romania ca acest brand BYD este la fel ca si Tesla, unul cu o imagine new energy insa acestia se pare ca nu cunosc faptul ca BYD a pornit drept un fabricant de automobile fara nici cea mai mica istorie si know-how in constructia de automobile.
Nu contestam ca sunt marci auto din China care au inceput sa produca frigidere sau telefoane, insa sa spui acum in 2026 ca intreaga istorie a industriei auto europene nu mai conteaza chiar poate sa deranjeze.
Nu contestam faptul ca producatorii europeni “au sarit calul” din 2021 cand au inceput sa produca masini mai proaste cu preturi incredibil de mari, insa aceasta invazie a unor marci auto din China precum BYD sau Chery trebuie chestionata.
BYD F3 A INCEPUT DREPT O COPIE A MODELULUI TOYOTA COROLLA
Si este ceva normal pentru chinezi sa conceapa prima sa maisna drept o clona de Toyota Corolla (cea mai vanduta masina din lume!), insa ceea a iesit atunci in 2005 nu se putea ridica nici macar la nivelul unei Dacia Logan I lansata in aceelasi an la Mioveni.
Motorul de baza al lui BYD era unul de la Mitsubishi, iar electronica una simplista pentru a nu complica mult masina, rezultatul neavand nimic cu Corolla din acelasi an.
Ce a urmat putem spune ca este o evolutie sustinuta de catre politicul de la Beijing, centrul de dezvoltare al modelelor electrice si hybrid fiind de fapt perla coroanei industriei auto din China.
Versiunea Hatch este de fapt vechiul Daewoo/Chevrolet Lacetti, masina care a fost comercializata si pe piata din Romania insa cu motoare GM de 1.8 litri.
BYD F3 ESTE PRIMA MASINA DE SUCCES BYD!
- Lansat în septembrie 2005.
- Producția principală a durat până în 2026 pe anumite piete.
- A avut facelift-uri majore (ex. 2008, 2012–2013, 2015 etc.).
- După 2021, modelul a fost oficial discontinuat în China, BYD concentrându-se pe vehicule electrice și hibride.
- Totuși, în 2025–2026, varianta clasică (sau o versiune re-introdusă/updatată minimal) pare să fie încă vândută sau circulată intens pe anumite piețe (ex. Egipt, unele țări din Orientul Mijlociu, America Latină), unde este promovat ca fiind „înapoi” în segmentul ultra-economice.
DATE TEHNICE
- 1.5 litri aspirat natural (BYD473QE / 473QF sau similar)
- Putere: 107–109 CP (78–80 kW)
- Cuplu: 145 Nm
- Transmisie: manuală 5 trepte sau CVT / automată 6 trepte (în funcție de an și piață)
- Consum mixt: 6.0–6.5 L/100 km (unele surse zic chiar 6.2 L/100 km în 2026 review-uri)
- Viteză maximă: 170–180 km/h
- Accelerație 0–100 km/h: 12–13 secunde
- Greutate proprie: 1150–1250 kg
- Dimensiuni aproximative: 4.53–4.60 m lungime, ampatament 2.60 m
- Portbagaj: 430 litri
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
