Multi ani specialistii au atentionat clientii de masini electrice premium ca masinile lor se vor devaloriza atat de mult incat chiar nu se vor mai putea vinde SH dupa 5 ani, si astazi acest fenomen chiar are loc.
Exemplul cel mai bun este al unui Porsche Taycan S care avea un pret de baza de 140.000 euro in 2020 si care acum se doreste sa fie vandut cu un pret de 33.000 euro, masina fiind in stare de functionare si care, chiar si la acest pret nu-si gaseste clientii.
Adica, clientul doreste sa vanda un supercar electric la pret de Dacia Bigster Hybrid de 155 CP.
De fapt, pentru a vinde un Taycan din 2020 cu peste 150.000 km la bord poti cere maxim 20.000 euro, aduca un pret de Dacia Sandero 120 CP AT6 produsa in Africa, devalorizarea lui Taycan fiind de aproape 80% in doar 5-6 ani de utilizare.
Si aceeasi situatie este regasita si la BMW iX sau gama EQ de la Mercedes, masinile electrice premium fiind cea mai proasta investitie pentru cei care vor sa-si recupereze ivestitia initiala.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
