In urma cu putin timp francezii de la Peugeot au operat un facelift celui mai frumos model dim gama, celebrul 408.
De acum, gama 408 facelift primeste o parte frontala schimbata care aduce mult cu optica deja prezentata pe 308 testat de noi recent, design care intareste prezenta francezilor in acest segment crossover superior.
Modelul 408 este primul model de marcă care prezintă un logo Peugeot iluminat în spate (308 a fost primul cu logo iluminat in fata), înlocuind ornamentele negre anterioare între stopuri.
Jantele din aliaj au fost, de asemenea, reproiectate. Jantele de şaptesprezece inci sunt standard la jantele Allure şi Allure Business, în timp ce modelul 408 GT este montat pe jante de 19 inch. GT Exclusive, construit pe partea de sus a GT, primește roți de 20 de inch.
Motorul de bază al Peugeot 408 este motorul pe benzină mild-hybrid de 1,2 litri, cu trei cilindri unde gasim combinația dintre motorul cu combustie de 100 kW/136 CP și un motor electric de 15,6 kW (21 CP) in total oferind o putere a sistemului de 107 kW/145 CP.
Când este necesar, Peugeot 408 accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,4 secunde și atinge o viteză maximă de 205 km/h.
Vedeta motorizarilor este insa versiunea PHEV unde puterea sistemului creste de la 225 CP la 176 kW / 240 CP. Aici avem un motor pe benzină cu 4 cilindri de 180 CP de 1,6 litri și un motor electric de 92 kW (125 CP).
Peugeot 408 PHEV poate fi condus exclusiv electric, fără emisii locale, la viteze de până la 135 km/h. Puterea este transmisă prin intermediul transmisiei familiare cu dublu ambreiaj cu 7 trepte.
Autolatest Recomanda Eurial Pantelimon !
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA ne poti sustine prin Patreon AICI!
Frumos la design exterior ca in rest e oribila masina, materiale de calitate Dacia , senzatie de condus egala cu 0