Daca la inceputul anilor 2000 Mercedes-Benz a trecut prin prima sa era low-cost cand a redus considerabil calitate produselor de dragul unui profit cat mai mare, in anii care urmeaza se pare ca germanii vor trece la era low-cost 2.0 odata cu implementarea stragiei Mercedes Tomorrow XX.
Aceasta aduce in prim plan utilizarea de materiale reciclate de o calitate discutabila care trebuie sa ofere o amprenta ECO in fata ecologistilor, amprenta care are mari sanse sa scada si mai mult calitatea produselor Mercedes-Benz.
CE INSEAMNA DE FAPT XX?
Peste 40 de componente și materiale noi sunt destinate să reducă masiv amprenta CO₂ a viitoarelor modele și să facă din Mercedes-Benz o sursă de materii prime pentru Mercedes-ul de mâine.
Mercedes își regândește complet design-urile. Un exemplu este farul reciclabil: toate componentele nu sunt lipite, ci înșurubate împreună.
Schimbări revoluționare sunt, de asemenea, planificate pentru interior: O nouă tehnologie de îmbinare va înlocui sudarea cu ultrasunete. Aceasta implică o formă modificată a conexiunilor niturilor termoplastice care pot fi dezasamblate.
Aluminiu, oțel, materiale plastice – Mercedes își restructurează lanțul de aprovizionare
Productia Aluminiului și al oțelului emit cel mai mult CO₂ din industria auto.
-Aluminiu cu până la 86 % conținut reciclat
-Oțeluri produse prin reducere directă pe bază de hidrogen
-Trecerea completă la energiile regenerabile în producție
Chiar și astăzi, părți ale noului CLA sunt fabricate din aluminiu, care produce cu 70 la sută mai puțin CO₂.
PENTRU O PRESA AUTO INDEPENDETA donează prin Patreon AICI
Mercedes, eu zic că dacă tot folosești plastic reciclat, oțel reciclat, aluminiu reciclat,…rezultând un automobil reciclat, atunci mărește si pretul, ca să fie tacâmul complet, si când o sa-ti dai seama că te-ai împușcat în ambii genunchi, poate atunci o să-ți vină mintea la cap !