Un pilot polonez a decis sa arate electrificatilor care este avantajul conducerii zi de zi a unei masini diesel de generatie noua.
Acesta a decis sa faca un test real de consum cu una dintre cele mai blamate masini noi din Europa, una diesel de ultima generatie care inca se afla la vanzare in ciuda electrificarii fortate a Europei.
El a decis să stabilească un record pentru gama cu un motor diesel Superb, cu care a condus un kilometru incredibil de 2.831 pe un singur rezervor de 66 de litri.
El a condus destul de puțin, traseul său conducând din Łódź Polonia, prin Germania și Paris, apoi înapoi prin Olanda, Belgia și Germania. El a atins un consum mediu de 2,61 l/100 km, deși, potrivit constructorului, masina are doar un consum mediu anuntat de 4,8 l/100 km.
Viteză medie de aproximativ 80 km/h, iar singura schimbare a fost schimbarea trenului de rulare care a inclus scaderea garzii la sol cu 15 mm pentru a face masina mai aerodinamica.
Marczyk spunea la finalul testului ca daca era mai atent putea atinge borna de 3.000 km cu cei 66 de litri de motorina.
Iar daca luam in calcul si costurile reale vedem ca acum in Romania un plin de 66 litri de motorina te costa 502 lei, in timp ce o masina electrica trebuia sa alimenteze pe aceeasi distanta cel putin de 15 ori cu un cost incredibil de mare daca ne uitam ca pe autostrazi la superchargerele publice 1 kwh te costa in medie 3 lei, iar cu un “plin” de 77 kwh cu un cost de 231 lei poti merge in medie doar 400 de km.
Din experienta spun, daca te zgarcesti la consum si mergi subturat se duce turbina, filtrul de particule, injectoarele, EGR, intercooler
Electrificatii clar sunt socati, dar si cei de la BMW cu 740 xd din articolul de zilele trecute.
https://autolatest.ro/teste-auto/740d-xdrive-2025-ramane-ultimul-cruiser-al-germanilor-pentru-ca-merge-1-000-km-cu-un-plin-in-regim-de-autostrada/
Pe de altă parte nimic nu bate dieselul, orice ar spune cei cu GPL, hibrid sau electrice.
Singurul dezavantaj al motorului diesel îl reprezintă condusul în oraș.
Dieselul actual e foarte curat, trebuie doar avut grija cu regimul de turații și întreținerea!