In SUA exista o lege federala care forteaza toti producatorii sa permita clintilor sa-si repare singri masinile, acestia fiind obligati sa ofere gratuit manualele de reparatii si piesele de schimb.
In aceste conditii o companiei a VAG, Rivian nu lasa soferii sa-si schimbe singuri banala baterie de 12V care cedeaza la toate masinile electrice si care duce la imposibilitarea continuarii calatoriei.
Rivian cere soferilor echivalent a 3.400 de lei, insa aceaste baterii nu se pot monta pe masina in nici un service decat la Rivian pentru ca rezultatul este pierderea totala a garantiei masinii fara drept de apel.
De partea cealalta vedem cum Tesla a trecut acum 5-6 ani prin aceeasi situatie, instantele fortand marca sa ofere posibilitatea de reparatie a masinilor fara impedimente.
Aceasta situatie este regasita si in Romania la cateva marci care forteaza clientii sa mearga la revizii sa reparatii la dealerii marcii fara a tine cont de faptul ca poti repara orice masina cu piese OE in orice service autorizat RAR.
