Si asta o aratam exact intr-un moment in care PNL si PSD tocmai au mai crescut inca o data anul acesta pretul la combustibili cu cresterea accizei si al TVA-ului.
In Germania ADAC arata faptul ca pretul benzinei este corect insa cel al motorinei este prea mare comparat cu pretul unui baril pe plan mondial.
Preţul unui baril de ţiţei Brent a crescut cu aproximativ trei dolari SUA săptămâna trecută, tranzacţionând în prezent la aproximativ 72 de dolari SUA. În același timp, euro a pierdut o anumită valoare față de dolarul american și se tranzacționează în prezent la puțin peste 1,15 dolari SUA.
Din perspectiva ADAC, scăderea uşoară a preţurilor la benzină este justificată în aceste condiţii.
Cu toate acestea, asociația de automobile consideră că prețurile la motorină sunt problematice: În ciuda accizelor de aproximativ 20 de cenți mai mici pe litru, prețul este cu doar 5,3 cenți mai mic decât cel al Super E10 – – o diferență neobișnuit de mică în lunile de vară.
Pretul unui litru de motorina este doar cu 20 de bani mai mare in Germania decat in Romania, pret exagerat la noi daca nu uitam ca o mare parte din petrolul din rafinarii este chiar extras din Romania fara a avea costuri mari de transport.
CUM SE CALCULEAZA IN GERMANIA PRETUL MOTORINEI SI AL BENZINEI?
Taxele pe prețul actual al benzinei și motorinei reprezintă cea mai mare parte. O taxă fixă pe ulei mineral de 65,45 cenți pe litru de benzină este datorată, în timp ce taxa pe motorină este de 47,04 cenți.
În timp ce benzina și motorina au fost impozitate aproape în mod egal până la mijlocul anilor 1980, impozitul pe benzină a crescut semnificativ mai mult după aceea. Subvenția pentru motorină a fost inițial benefică în primul rând industriei de transport, care urma să fie impozitată mai puțin din motive economice. În acel moment, mașinile diesel nu erau încă un jucător important.
La prețul combustibilului se adaugă TVA de 19%, iar costul combustibilului – această sumă acoperă costurile și profiturile corporațiilor. În plus, noua taxă suplimentară pentru CO2 introdusă este în vigoare din 2021.
Pe piata din Romania o mare parte din pretul de la pompa este de fapt TVA si ACCIZE, adica marele castigator in vanzarea fiecarui litru de benzina si motorina este STATUL fara ca petrolul, transportul, benzinariile si angajatii de la ele sa fie platite de stat.
Guvernul PSD-PNL creste pretul Benzinei si al Motorinei de la 1 ianuarie 2025
