Despre aceasta masina deja spun unii ca nu mai are o imagine la fel de “agresiva” cu cea a unui MG4 de generatie mai veche, insa am descoperit ca SAIC chiar a dat nastere unei masini electrice competitive.
Si cand spunem asta, ne referim la trenul de rulare in special pe durumurile cu denivelari si la motorizarea EV chiar mai eficienta decat cea a lui EV4 chiar daca noul MG S5 EV are o arodinamica putin diferita.
MGS5 EV cu tracțiune spate păstrează caracteristicile de conducere extrem de receptive și captivante, combinând perfect sportivitatea cu o autonomie excelentă, precum și cu încărcarea rapidă și o gamă de două baterii.
În interiorul noului MGS5 EV: spațios, versatil și elegant Cu platforma sa avansată MG Modular Scalable și designul ultra-subțire al bateriei cu celule orizontale de 110 mm.
Există 453 de litri spațiu standard pentru portbagaj, dar cu scaunele din spate rabatate, acesta crește la 1441 litri.
Un sistem de propulsie electrică de înaltă performanță, eficient și compact, oferă o putere maximă de 170 kW și un cuplu maxim de 350 Nm.
Cuplul maxim poate fi livrat în mai puțin de 50 de milisecunde, ceea ce susține o accelerație impresionantă. Pe versiunea Excite Long Range, 0-100 km/h poate fi atins în doar 6,3 secunde.
Bateria de 64 kWh oferă o autonomie combinată de 480 de kilometri pe Excite Long Range și 465 de kilometri pentru Exclusive Long Range.
