Stim ca acest lucru poate parea fortat, insa Stellantis nu se mai joaca si lanseaza pe banda rulanta masini SUV de generatie noua cu transmisii electrificate superioare celor de la Dacia si Renault.
Vedeta momentului este gama Fiat Grande Panda Hybrid 2025 care are sub capota motorul 1.2 Turbo de 110 CP cuplat la cutia Punct 6DCT electrificata care are integrata un motor electric de 28 CP si 55 Nm.
Pe hartie performantele nu par suficiente, insa motorul este unul turbo, adica are din start 230 Nm la o turatie joasa care este in plus ajutat si de cel electric la plecarile de pe loc si la modul Stop&Start in mediul urban.
In Europa de Est acest Fiat Grande Panda Hybrid are un pret fara discount de 20.000 euro, adica este mult mai ieftin chiar si decat un Duster Hybrid 140 cu transmisia multimodala problematica.
FISA TEHNICA
Fiat Grande Panda Hybrid
Motor pe benzină + electric
Cilindree/dispoziție 1199 cm3 / R3
Putere maximă (benzină/electric) 100/28 CP
Putere maximă (sistem) 110 CP
Cuplu maxim (benzină/electric) 205/55 Nm
Viteză maximă 160 km/h
Accelerație 0-100 km/h 10,0 secunde
Consum mediu de combustibil 5,0-5,1 l/100 km
Mai ieftin, dar mai scurt cu 34 cm.
Asta e mai bun si decat sugativa aia de benzina pe nume tivoli