Astazi Autolatest prezinta in premiera primele detatlii oficiale cu noua Tesla Model Y facelift 2025, masina prezenta deja pe piata din Romania.
CARE SUNT SCHIMBARILE?
Modelul Y a fost produs în peste 3,5 milioane de unități la Gigafactoriile Tesla de pe trei continente.
Încă din prima zi, Model Y a fost lăudat la nivel global pentru versatilitatea, ușurința în utilizare, caracterul practic, siguranța și eficiența, toate la un preț accesibil.
În 2023, Modelul Y a intrat în istorie, devenind primul vehicul electric din istorie care a ocupat primul loc în topul celor mai bine pe lista vehiculelor cele mai vândute la nivel mondial, pentru toate tipurile de motorizare și energie.
Produs în Europa pentru europeni la Gigafactory Tesla Berlin-Brandenburg din 2022, Model Y a avut deja un impact semnificativ asupra tranziției flotei locale către transportul durabil, în conformitate cu Tesla.
Exterior reproiectat cu aerodinamică îmbunătățită
La noul Model Y, partea frontală este acum mai joasă și este subliniată de o nouă bară de lumină transversală care se inspiră din estetica încrezătoare și îndrăzneață a modelelor Cybertruck și recent dezvăluit Cybercab.
Sub bara luminoasă se află un panou frontal complet nou, cu o grafică orizontală puternică, curată, care creează o senzație de lățime și plasează vizual vehiculul la sol.
Partea din spate a noului Model Y este definită de o bară luminoasă și un hayon complet noi.
Bara luminoasă spate este o aplicare în premieră mondială a unui sistem de iluminare indirectă, cu reflexie externă, care proiectează pe o aplicație personalizată.
Acum disponibil în ediție limitată
Începând cu o ediție limitată – noul Model Y Launch Series, Long Range All-Wheel Drive, care oferă 568 km autonomie, accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,3 s, viteză maximă de 201 km/h și atribute specifice cu finisaje personalizate.
În România, Model Y Launch Series, Long Range All-Wheel Drive este disponibil la prețul de 60.990 EUR.
Livrările către clienții europeni vor debuta în luna martie. Tesla va lansa și alte noi echipări Model Y în viitor.
DIFERENTE FATA DE VERSIUNEA NON-FACELIFT!
– Cu 4% mai aerodinamic
– Autonomie cu 2,8% mai mare pe echiparea Long Range AWD (acum 320 de mile)
– Până la 50% din piesele din mașină sunt noi
– Acoperișul din sticlă are o refracție a căldurii de 7 ori mai bună față de vechiul Model Y prin intermediul noului strat argintiu. Acest lucru va reduce, de asemenea, sarcina pe sistemul HVAC, deoarece acest lucru îmbunătățește eficiența, deoarece nu va trebui să răcească la fel de mult
– Cameră pentru bara de protecție față (o premieră pentru Modelul Y) cu pulverizator pentru curățarea resturilor
– Cele mai rapide scaune spate rabatabile electric din industrie
– Long Range este cu 28 lbs mai greu decât înainte
– Garda la sol cu 0,2” mai mică față de vechiul Y
– Cu 51% mai puține vibrații pe drumuri accidentate față de vechiul Model Y, cu 22% mai puțin zgomot rutier și cu 20% mai puțin zgomot produs de vânt
– Calitatea apelurilor este cu 66% mai bună datorită microfoanelor îmbunătățite din cabină
– Structura caroseriei cu 3% mai rigidă
– Performanțe de frânare îmbunătățite pentru o mai mare recuperare a energiei
– Noul sistem audio cu 16 difuzoare (față de 14 înainte). Mai incisiv și performanțe mult mai bune în gama medie
– Tonul enervant de rezonanță profundă din partea din spate a mașinii a fost eliminat
– Încuietoare și garnituri ale ușilor îmbunătățite. Sunet de închidere a ușii mai premium
– Cu 27% mai multă forță de apăsare pe pneurile spate
– Angrenaje noi în grupul motopropulsor pentru o ușoară îmbunătățire a eficienței
– Lubrifierea schimbată în grupul motopropulsor pentru reducerea pierderilor prin frecare
– Scaunele din față se deplasează automat înainte, astfel încât tetierele scaunelor din spate să nu lovească scaunele din față atunci când sunt rabatate
– Interior redesenat cu noi plăcuțe de uși
– Garnituri noi cu aspect metalic pentru carcasa difuzoarelor
– Materiale interioare mai premium. Țesătura este mai moale la atingere și cusută cu un proces mai rafinat pentru a prezenta o textură generală mai bună. Design cu cusături duble pe bord (noul Model 3 nu are acest lucru)
– Nu mai există pedală de viteze. Drive, reverse, park, etc. sunt controlate prin intermediul ecranului. Tija semnalizatoarelor de direcție este încă prezentă (spre deosebire de noul Model 3)
– Volanul nou conține comenzi pentru lumini, claxon, noul buton pentru cameră, comenzi pentru ștergătoare și comandă pentru microfon.
– Design nou al planșei de bord cu material texturat/țesut
– Iluminare interioară ambientală cu LED-uri multicolore care se extinde de la bord până la ușile scaunelor din spate
– Consolă centrală actualizată mai premium
– Geam dublu acustic pe geamurile din spate și geamul din spate (înainte era doar pe geamurile din față). „Sticlă acustică 360º”
– Ecranul tactil central este acum mai luminos, are margini mai mici, contrast mai mare și răspunde mai bine. Ecran principal mai mare de 15,4„ (față de 15” pentru vechiul Y)
– Mai multă izolare fonică pentru o călătorie mai silențioasă
– Suspensie îmbunătățită pentru o rulare mai moale
– Punctul de prindere a centurii de siguranță din față este cu 27 mm mai jos pentru a se potrivi dimensiunilor mai mari ale corpului
– Tija semnalizatoarelor de direcție mai subțire
– Orificiu nou în partea de jos a volanului pentru odihna degetelor
– Garnitură argintie nouă în jurul zonei de încărcare wireless a telefonului (Model 3 nu are acest lucru)
– Noua formă pătrată a geamului portbagajului spate
– Sistem de ventilație Airwave 2.0 de ultimă generație. Pasagerul poate opri acum doar partea sa.
– Oglinda de toaletă are un indice CRI de peste 90% pentru o reprezentare mai precisă a machiajului etc.
– Viteză maximă redusă de 125 mph (de la 155 mph) datorită anvelopelor mai eficiente
– Manevrabilitate mai bună
– Pasagerii sunt mai protejați de impacturile ușilor datorită noului zăvor din partea de jos a ușii
– Portbagaj cu închidere automată mai silențioasă
– Bara de lumini spate este primul panou reflectorizant indirect de acest tip
– Portbagajul are acum o gaură de scurgere pentru golirea lichidelor
– Pernele de jos ale scaunelor din spate sunt cu 0,6” (1,5 cm) mai lungi pentru un confort sporit. Tetierele sunt cu 0,7” (1,7 cm) mai late.
– Coeficient de rezistență la înaintare de 0,22 (față de 0,23 în cazul vechiului Model Y)
– Bara de protecție spate inferioară redesenată
– Scaunele din față sunt acum ventilate și încălzite. Toate scaunele din cabină sunt acum perforate
– Nu mai există faruri de ceață. Farurile sunt amplasate sub noua bară de lumină frontală
– Ecran tactil de 8” pentru pasagerii din spate pentru a controla clima și a se bucura de divertisment. Puteți conecta două căști în același timp
– Trei încărcătoare USB-C de 65 W. Puteți încărca un laptop
– Bluetooth îmbunătățit
– Conectivitate celulară îmbunătățită cu 50%. Autonomie WiFi de 2 ori mai mare (bandă dublă)
– Conectivitate cu telefonul îmbunătățită de 10 ori, astfel încât mașina îți va recunoaște telefonul de la o distanță mai mare
– Două modele noi de roți care optează mai bine
– Noile litere Tesla înlocuiesc emblema Tesla din spate
– Mașina este cu 1,6” mai lungă în ansamblu
– Bara de lumină frontală cu un design general mai subțire și mai elegant al mașinii din față
– Noua siglă „TESLA” pe volan
– Livrările încep în martie 2025
Noul Model Y poate fi comandat acum în Romania.
Începem cu o ediție limitată – noul Model Y din seria de lansare, Long Range Tracțiune integrală, care oferă autonomie de 568km, accelerație de la 0 la 100km/h în 4,3s, viteză maximă de 201km/h și anumite atribute cu finisaje personalizate.
Detaliile și prețurile sunt disponibile aici: https://www.tesla.com/ro_ro/modely/design?redirect=no&cfg=#overview
Pagina de produs pentru noul Model Y: https://www.tesla.com/ro_ro/modely
Hola