Cea mai mare piata auto din lume, cea din China trece prin schimbari atat de mari incat marcile japoneze Toyota si Honda au mari probleme.
Noile norme de poluare VI B echivalente cu Euro 7 din Europa intra in vigoare in cateva saptamani, iar Toyota si Honda urmeaza sa-si sisteze vanzarile pe cea mai mare piata din lume pentru ca nu au masini care sa coresunda.
Acesta este primul pas prin care China incepe alungarea producatorilor auto japonezi, acestia neavand in prezent nici o masina electrica capabila a concura cu oferta celor de la BYD.
Trend-ul din China urmeaza sa fie distructiv si in Europa care inca nu are o legislatie care sa taxeze masinile Made in China, adica MG4 sau BYD vor avea masini electrice cu 30% mai ieftine in UE decat un Renault, BMW, Hyundai sau Stellantis.
Anul acesta chinezii “alunga” vechea garda de pe piata din China, cei mai mari perdanti fiind Toyota, Honda si Ford care nu au masini ieftine si bune in comparatie cu marcile chinezesti.
Cea mai mare problema urmeaza sa fie afisata de catre Honda care a anuntat ca piata din China este cruciala pentru existenta companiei, in prezent Honda neavand nici o masina electrica capabila a concura producatorii chinezi la ei acasa.
” Vechea garda” nu are nici o sansa in fata chinezilor! Din păcate ” rasa galbena” va domina lumea si asta o spun cu durere in suflet!
Rasa galbena nu sunt doar chinezii!
:)))))
Și de ce din păcate ? Păi dacă Europa nu este capabilă să concureze tehnologic in acest domeniu cu “galbenii”, decât doar prin impuneri de taxe aberante, constrângeri și restricții, atunci își merită soarta ! Acum se vede adevărata valoare a marilor branduri auto europene, când sunt forțate să inoveze pentru supraviețuire. Și nu este vorba doar de domeniul auto !
Așa ziceau toți după atacul japonezilor de la Pearl Harbour, că rasa alba este pierdută în Asia și că rasa galbena va domina lumea. In realitate a fost pe dos, asiaticii și-au luat bătaie crunta de la americani
Nu e nimic pierdut,trebuie să ne îngrijim de ipocrizie,și totul se va aranja.Sa avem încredere mare doar.
Puteti sa va pisati pe ele electrice!
Așa e. Eu îmi iau cu hydrogen
Si unde e falimentul hondei?
Fake-news.
Stai sa vezi in cateva luni! Honda vinde 60% din masini in China….insa acum nu prea mai vinde!
La urmatorul comment cu fake este OUT!
Si asta este valabil pentru toti cei care nu stiu sa poarte o discutie civilizata!
ieftine si bune? pleonasm, poate.
Cred că trebuie să cauți în dicționar înțelesul cuvântului “pleonasm”
Ai vrut să zici :”contradicție în termeni”
Sa fim serioși, mașinile chinezești se cumpără doar în China. Eu nu o sa îmi cumpar pana mor o mașină chinezeasca!!!
De ce ? Nu cumperi absolut tot ce ai electric prin casa din China ?
Avem și noi o chinezărie. Se numește Șpring…
Avem byd pe piata europeana?
Vad ca este dongfeng la greu si nimeni nu zice nimic. Pe germania vand bine. Faceti teste cu dongfeng fengon, seres, bwm si ce ciurucuri mai au ei. Ca sa vedem si noi.
Poate se vor orienta mai bine pe piața europeană, poate vor actualiza prețurile la realitatea economică, poate vor deveni concurenții gamei Dacia.
Poate.
Anul acesta chinezii “alunga” vechea garda de pe piata din China, cei mai mari perdanti fiind Toyota, Honda si Ford care nu au masini ieftine si bune in comparatie cu marcile chinezesti.
Și cine-i împiedică sa facă la fel? Adică mașini ieftine și bune. Sau noi trebuie sa plătim incompetenta producătorilor de mașini?
Boss, Toyota și Honda sunt cele mai fiabile mașini din lume, ai pus greșit problema
Companiile europene, japoneze și americane pierd teren din cauza prețului umflat la mașini. Jumătate din prețul unei mașini e publicitate.
Companiile mari s-au culcat pe lauri de zeci de ani. De ce Elon Musk a reușit să revoluționeze industria auto de unul singur, iar zeci de companii vechi de peste o sută de ani și cu miliarde in conturi nu pot nici măcar să țină pasul?
Mașinile europene, japoneze și americane pierd teren din cauza raportului calitate/preț. Pentru că au ajuns să fabrice mașini care TREBUIE sa se defecteze in X ani sau după Y km. Pentru că niste piese de 2 lei, sunt protejate prin patente și vândute doar de câțiva producători la preturi astronomice. Astfel au ajuns mașinile coreene sa fie mai fiabile decât cele germane iar cele chinezești vin puternic din spate. Marketingul intens și reclama ascunsă (vedeți filme de genul “Transporter”) sunt cele care țin mașinile europene, in special germane, pe piață. Mărci de renume se detectează după nici 10000km și stau cate doua luni prin service in Romania și Germania pentru că nu știu ce să-i facă (cunos personal două cazuri de Mercedes in exact situația descrisă anterior).
Europenii se pare că au fost bătuți la propriul joc. Ei au fost primii care au venit cu ideea întroducerii normelor de poluare pentru a împiedica pătrunderea pe piață a producătorilor din Corea, India și mai târziu, China. Acum nu mai sunt in stare să treacă la nivelul următor dar îi acuză pe alții de practici incorecte.
Tot ce fac chinezii este fff bun
Nici chiar asa, insa au si produse premium si low-cost!
Alegi ce platesti asta nu intelege romanul de rand.
Europa este un spatiu plin de pensionari bogati si puturosi. Franta este nr. 1 la lene, urmeaza Belgia, Olanda…etc. Absorb din Est cata forta de munca pot pt ca nativii se plang de costuri mari la energie si chirie…prin Malibu, prin Caraibe…etc. S-au invatat sa stea degeaba si sa primeasca bani multi. Vremea rea a venit iar veniturile s-au redus semnificativ…de aici si faptul ca in final produsele ieftine vor castiga pietele…inclusiv Europa(unde se invart cei mai multi bani din lume).
Nu dau 2 lei pe masina made in china! Ieftine si proaste.
Ca detinator de Toyota Land Cruiser am incredere in marcile japoneze.
De altfel ma feresc cat pot sa cumpar produse chinezesti..In rest numai de bine!
Chinezii produc masini electrice foarte bune (in general) si nu prea au rivali in Asia sau Europa pe electrice.