Se pare ca cel mai mare “dusman” al soferilor din Romania este actualul Ministru al Mediului, faimosul Tancsoz Barna de la Udemere care vrea neaparat ca romanii sa-si cumpere masini electrice.
Acesta a inceput sa critice faptul ca romanii au cumparat in primele 6 luni peste 330.000 de masini second hand in timp ce acesta plange dealerii de masini noi care au vanzari mai mici cu 4% fata de aceeasi perioada a anului precedent.
Politica udemerista si userista este sa opreasca importul de masini second hand pentru a favoriza vanzarea de masini noi insa si masinile electrice care din pacate sunt extrem de scumpe la achizitie.
Mai mult decat atat, aceleasi T Barna ataca pe fata utilizatorii de masini clasice care au valori de vanzare mari insa care au norme de poluare mici.
Adica nu mai este permis sa conduci o masina clasica Euro 2 sau Euro 3 cu motor mare de peste trei litri pentru ca este o masina de lux, iar viitoarea taxa de mediu urmeaza sa-i salveze pe cei care conduc masini ieftine Euro 2 sau Euro 3 pentru ca sunt saraci si trebuie sa-i protejeze!
„Este nevoie de un pachet de măsuri, iar în centrul acestuia trebuie să fie măsurile de sprijin pentru cetăţenii vulnerabili şi trebuie completat cu măsuri de descurajare a deţinerii maşinilor mai vechi de 15 ani cu motor de 3 litri, pe motorină, care arată foarte bine pe şosele, arată un statut al deţinătorului, dar care poluează foarte mult. Va trebui să facem diferenţa între cetăţeanul care, într-adevăr, nu-şi permite o maşină nouă şi cetăţeanul care umblă pe stradă cu o maşină mai veche de 15 ani, dar pe piaţa liberă costă 15 – 20.000 de euro. Aceste lucruri trebuie clar delimitate”.
ROMANII NU VOR MASINI NOI CU 65 DE CP PENTRU CA VOR MASINI PREMIUM SECOND HAND DE 200 CP!
Conform celor mai noi date, publicate recent, de o platformă auto online, ce au avut la bază statistica Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), tranzacţiile cu maşini second-hand pe plan intern (reînmatriculări) au crescut, în România, cu 41%, în primele şase luni ale anului comparativ cu datele din 2020, până la 335.000 de unităţi, în timp ce piaţa maşinilor noi s-a diminuat cu 4%, în aceeaşi perioadă.
In Romania din cele peste 1 milion de masini importate in ultimii 2 ani 90% dintre masini sunt Euro 5 si Euro 6 din segmentul mediu si premium pentru ca sunt mult mai ieftine la achizitie in Germania, sunt mult mai sigure in caz de accident indiferent de discutie!
Tantos nu stie ca romaniiiiii sunt in mare parte saraci?
si nu isi pot cumpara o masina de 30000E care sa aiba si ceva autonomie reala? compari una de 10000 euro cu una de 30000 euro pt un buget de saraci? facuti de guvernanti…
cine nu ar vrea o masina de 50000 euro? toti am vrea!
pt ca cei care isi cumpara masina electrica cu baterie mica are pt concedii, plecari in afara orasului o masina clasica?
si daca ne uitam la
https://autolatest.ro/editorial-auto/americanii-spun-ca-detinerea-unei-masini-electrice-este-aproape-de-3-ori-mai-scumpa-decat-cea-conventionala-pe-benzina/
at este si ineficienta si mai datatoare de gauri in bugetul romanilor!
si pt ce, sa platim mai multe taxe pt energia verde decat nemtiii cu bani la facturile de energie electrica?
sa mai faca si ei reduceri la aceste chestii si apoi poate prin compensare noi vom lua electrice, a.i. sa nu avem gaura in si asa saracul buget!
doar s-a zis ca romanii raman dintr-o 100 lei cu circa 37 lei! asta este viata!
DE ACORD SA CREASCA TAXELE FFFFF MULT LA CEI CU MASINI PUTERNICE CARE POLUEAZA/CONSUMA MAI MULT DECAT FRAIERII CU MOTOARE MICI!